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?工程機械漆與涂裝工藝

工程機械漆與涂裝工藝：

由于工程機械范圍廣、規格多、整機重、零部件大,一般采用噴涂方式進行涂裝。

噴涂工具有空氣噴槍、高壓無氣噴槍、空氣輔助式噴槍及手提式靜電噴槍。空氣噴槍噴涂效率低(30%左右),高壓無氣噴槍浪費涂料,兩者共同的特點是環境污染較嚴重,所以已經和正在被空氣輔助式噴槍和手提式靜電噴槍所取代。

工程機械用涂裝設備一般采用較為先進的水旋噴漆室。中小零部件也可采用水簾噴漆室或無泵噴漆室,前者具有先進的性能,后者經濟實惠,方便實用。由于工程機械整機和零部件較重,熱容量大,因此,其防銹涂層的干燥,一般采用烘烤均勻的熱風對流的烘干方式。熱源可因地制宜,選用蒸汽、電、輕柴油等。

工程機械漆發展趨勢：

高固體分化    高固體分涂料雖然仍然是溶劑型涂料,但是由于其VOC含量較傳統的溶劑型涂料低得多,因此對于VOC的降低有著積極的意義,近年來也受到了關注,在工程機械行業也有企業在應用。

多功能化    工程機械涂的功能除了裝飾,還有耐油。比如裝載機變速箱體的涂裝,外需要噴涂防底漆及面漆內腔需要噴涂耐油底漆。如果采用傳統的工藝,需要至少兩噴兩烘更換3種涂料。采用一種多功能涂料不僅具有防腐蝕性能還有耐油性能,同時還具備一定裝飾性能那么涂裝就可以一次噴涂完成,不僅縮短產品生產周期,還大大降低能托及人工成本,少voc的產生日前,同時具備防腐蝕性能和裝飾性能的底面合一涂料已在工程機械應用多年,但同時具備防、耐油、裝的多功能涂料還未出現。

?調和漆和磁漆的區別有哪些

調和漆和磁漆的區別有哪些

來源上的區別

調和漆是人們使用廣泛的品種，它的名稱源于早期油漆工作對油漆的自行調配。因為那時使用的油漆大多是油漆工人用干性油加入顏料或色漿以及溶劑等現場調制而成的，所以就將這種調制而成的色漆叫做調和漆，現在的調和漆雖然都是油漆廠制成的，拿來就能用的成品，但調和漆這個名稱卻習慣自然地沿用了下來。

開始出現的調和漆是用純油作為漆料的，以后為了改進它的性能，加入了一部分天然樹脂或松香酯作為成膜物質。考慮到這兩類產品的區別，前者叫做油漆調和漆，后者叫做磁性調和漆。如果加入的樹脂與干性油的比例在13以上叫做磁漆了，磁漆所含的樹脂多于調和漆，其光亮如瓷，所以就叫做瓷漆了。

由于各種原因，水性工業漆在施工過程中常會因為環境、技術等原因出現一些問題，遇到這些問題千萬不要慌張，分析問題、解決問題，并且避免下次出現同樣的問題才是王道。小編為大家著重講解經常出現的幾種問題，并提供技術解決方案，希望在施工過程中有所幫助。

一、縮皺

在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，面漆表面出現收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業中常見。

成因：

不適當的干燥方法導致漆面干燥不均勻。如果對剛噴涂的漆層進行烘干或過快地強制干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的涂料干燥較快并收縮，這會延緩內層涂料的干燥速度。當內層涂料干燥時，將會使表面涂料出現收縮現象。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

二、隆起

隆起也稱為浮皺。在噴涂過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現不同的形狀。

1、底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質物沒有徹底清除，由于夾層效應的影響，導致再噴涂的涂料無法附著。

2、二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層涂料充分的干燥時間，導致濕漆面中的水分侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。