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廣州市浩禾建材有限公司水泥檢查井規格

常規的檢查井采用磚砌結構，使用一段時間后，經常會出現沉降問題，出現漏水現象。現在塑膠檢查井已經很成熟，完全可以代替磚砌井作為道路檢查井。國家中的市政排水塑料檢查井圖集： CT/J326-2010早在2010年就有了。施工單位的顧慮不外，一是施工時要用重型壓路機做路基會壓檢查井。二是塑料檢查井在以后交付使用時承壓能力不足。

事實上，即使在使用磚井的情況下，這兩個問題也是施工方所關心的。

問題一：根據規范檢查井應先打實，然后用壓路機作路基。假如這項工作能做好的話。塑膠檢查井完全不用擔心擠壓損壞問題。

另一個問題是：在道路上使用塑料檢查井可以做成內井的形式。路壓完全作用于井蓋和墊層，不直接作用于塑膠井。根本不必擔心塑膠井的承載能力。

檢查井的說明:

1.本定額的編制是按現場拌制混凝土進行編制，所以不需要單獨套用混凝土的拌和及運輸定額。

2.定額中考慮了井身、井蓋的澆筑及鐵箅子的安放，并且已綜合考慮了鋼筋、混凝土等的消耗量。

3.定額中未考慮雨水井、檢查井基底處理，如果設計中設計雨水井、檢查井基底處理，則需單獨套用基底墊層等定額。

4.雨水井、檢查井的定額套用方法為從井底往井蓋分工序套用定額，則能防止漏套。如：基底處理、墊層、井身、井蓋制作及安裝、鐵箅子安放。

5.計價數量為設計混凝土體積及鐵箅子數量。

品質標準

井內框架和梳子應完好無損，安裝平穩牢固。

檢測井、雨水口井圈表面高度與瀝青混凝土面層鋪設后頂高度一致。

井下井圈和井蓋應完整，安裝牢固，定位準確。

行人和交通繁忙的小型路段，應設置專人指揮交通。

道路上車輛行駛時，在公路和交通繁忙的道路上，必須有專人看守，防止事故發生。

急、陡坡地應設置明顯的交通標志。

現場架設的電線必須絕緣，懸掛高度和線路間距必須符合電力部門的安全規定。施工現場的臨時線路必須有絕緣材料支撐，不能纏繞鋼筋、樹或腳手架。

病害類型：破1裂

判定標準：檢查井蓋出現缺損或裂紋等

成因分析：超載碾壓或井蓋質量不合格等

處理方式：更換病害類型：井周路面破損

判定標準：井周路面「檢查井蓋周圍1.5m范圍內路面出現網裂、沉陷、擁包、車轍、翻漿、松散等破損

成因分析：道路路面或基層問題

處理方式：重新安裝

雨水支管與雨水口施工方法

挖溝

利用倒車挖掘機挖掘土壤，與人工配合使用。在挖掘土方時嚴格控制標高值，為防止超挖或壓扁基底，在槽底標高以上挖20 cm處，再用人工挖除，對槽底進行整修，邊挖邊修，并立即進行地基施工。在距溝槽邊不少于1.2米、高度不超過1.5米的范圍內挖掘的土方堆，估計要留有足夠的回填土，剩余土應及時回填路基。坡度在2米內為1:0.33，在2米外為1:0.5。該段擋土墻土方開挖與雨水邊溝槽開挖同步進行。

管路和邊溝基礎進行人工修整，經監理工程師驗槽合格后，立即鋪筑100 mm厚的碎石墊層。碎石塊的表面應平整，厚度均勻，符合設計規定的值，寬度應符合設計要求，厚度和寬度的誤差不得超過規定的范圍。碎石墊層平整后，立即做混凝土基礎支模，模板應具有一定的強度和剛度，支模應牢固、穩定，接縫處不漏漿。在兩個檢查井之間連續澆筑混凝土基礎，中間不中斷施工，加強養護2~3天，經監理驗收合格后，方可下道工序施工。

新、改、擴建道路檢查井蓋施工工藝

鑄鐵限位井筒隨路面分層鋪筑后進行相應提升，在面層瀝青混凝土鋪筑初壓后垂直將限位井筒小心取出，避免破壞周圍的瀝青填充層，注意在法蘭盤下位置15cm范圍內添加1-3cm的瀝青混凝土，同時將可調式防沉降井蓋放入到鑄鐵限位井筒位置，再在檢查井蓋周邊均勻添加少量瀝青混凝土，zui后使用震動壓路機將井蓋壓入路面中，隨新建道路一起開放交通。