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鎂合金的耐腐蝕性是碳鋼的8倍，鋁合金的4倍，更是塑料的10倍以上，防腐能力是合金中者。常用的鎂合金具有不可燃性，尤其是使用在汽機車零部件以及建筑材料上，可以避免瞬間的燃燒。鎂在地殼中的儲量居第8位，大部分的鎂原料自海水中提煉，所以它的資源是穩定充分的。

材料特性：輕量化的結構、剛性高且耐沖擊、優良的耐腐蝕性、良好的熱傳導性和電磁遮蔽、良好的不可燃性、耐熱性較差、易回收。

典型用途： 廣泛應用于航空航天、汽車、電子、移動通訊、冶金等領域。

發黑：

鋼材或鋼件在空氣-水蒸氣或化學中加熱到適當溫度使其表面形成一層藍色或黑色氧化膜的工藝。也成為發藍。

磷化：

工件（鋼鐵或鋁、鋅件）浸入磷化液（某些酸式磷酸鹽為主的溶液），在表面沉積形成一層不溶于水的結晶型磷酸鹽轉換膜的過程，稱之為磷化。

主要是指鋁及鋁合金的陽極氧化。陽極氧化是將鋁或鋁合金制件浸沉于酸性電解液中，在外電流作用下作為陽極，在制件表面上形成與基體牢固結合的防蝕氧化膜層。這層氧化膜具有防護性、裝飾性、絕緣性、耐磨性等特殊特性。

陽極氧化前要經過拋光、除油、清洗等預處理，其后要進行沖洗、著色和封閉等處理。

應用：常用于汽車、飛機的某些特殊部件的防護處理以及工藝品和日用五金制品的裝飾性處理。

鋼鐵件也經常做鈍化處理，鈍化處理也是被作為前處理用。舉個例子增加看官的理解：

大家都知道有不銹鋼，但是知道不銹鐵的恐怕不多，可以百度一下不銹鐵。

不銹鐵就是不容易生銹的鐵，實際上一部分不銹鐵，既有不銹性，又有耐酸性（耐蝕性）。不銹鐵的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的形成（其實不銹鐵就是鈍化處理的鋼鐵）。這種不銹性和耐蝕性是相對的。試驗表明，鐵在大氣、水等弱介質中和等氧化性介質中，其耐蝕性隨鐵中鉻含水量的增加而提高，當鉻含量達到一定的百分比時，鐵的耐蝕性發生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕（這段其實就是鈍化工藝原理）。