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發(fā)布時間：2021-09-01 17:24
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L80-13Cr抗CO2腐蝕石油油管對加熱溫度要求嚴格、鋼種硬、軋機負荷高、軋制過程表面易粘鋼等特點，充分準備軋前工作，從加熱制度的制定、各機組工藝、軋機參數(shù)的設(shè)定到頂頭、導(dǎo)板、芯棒等熱工具的選擇，根據(jù)現(xiàn)場實際，制定符合本機組的軋制要點和工藝要求。在試軋過程中，180熱軋部精心組織，嚴格按照制定的加熱制度和軋制工藝要求生產(chǎn)，嚴格控制冷卻水，合理使用熱工具、規(guī)范控制硼砂下料量和噴吹壓力，使現(xiàn)場軋制工藝穩(wěn)定，軋機負荷正常，軋后鋼管的幾何尺寸和性能符合技術(shù)要求。
2Cr13 /L80-13Cr
標準：GB/T 1220-1992
●特性及適用范疇：
淬火狀態(tài)下硬度高，13CR油管/套管73/89，耐蝕性良好。用作汽輪機葉片。
2Cr13密度為7.75g/m3
2Cr13淬火硬度：一般2Cr13的淬火溫度在980～1050℃，取980℃加熱油淬時硬度要明顯低于1050℃加熱油淬，980℃油淬后硬度為45～50HRC，1050℃油淬后硬度要高2HRC。但1050℃淬火后得到的組織晶粒較粗，13CR油管/套管，脆性大。建議使用1000℃加熱淬火可以得到較好的組織和硬度。
因13Cr鋼屬馬氏體不銹鋼，高溫塑性較差，有一定生產(chǎn)難度。穿孔應(yīng)采用適當大的喂入角，適當降低穿孔機軋輥轉(zhuǎn)速。采用適當大的喂入角，避免軋卡和毛管分層。降低軋輥轉(zhuǎn)速將有利于管坯的咬入，有利于變形深透，減小頂減頭的軸向阻力。因為在軋輥轉(zhuǎn)速較低時，管坯中心易發(fā)生塑性變形，較易形成空腔，因而也減少了內(nèi)折、分層等的可能性。軋制與定徑，除正常的工具冷卻水外，其余冷卻水應(yīng)關(guān)閉，防止冷卻水濺到鋼管表面產(chǎn)生開裂，并且不得使用定徑前的高壓水除磷裝置。
