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氣力輸送系統分為低壓稀相

氣力輸送系統分為低壓稀相氣力輸送和高壓濃相氣力輸送等，都屬于利用空氣氣動原理，氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送粉狀和顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用。

正壓輸送系統是采用氣力輸送方式輸送粉末狀物料，產品廣泛應用于電力、冶金、石油化工、塑料、食品、建材及水電行業。可根據具體地形布置輸送管道，實現集中、分散、大高度、長距離輸送，輸送過程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產和環境保護。適用于電廠粉煤灰、水泥生料、礦粉氣力輸送、石灰石粉輸送、塑料橡膠顆粒輸送、氧化等輸送，輸送具有、節能環保之特點。

粉體輸送系統的設計過程中需要較好的輸送速度

　在粉體輸送系統的設計過程中，綜合考慮各種因素，需要較好的輸送速度。輸送速度應能保證物料在粉料輸送系統中輸送管道的暢通。當轉速過低時，阻力系數增大，摩擦壓力損失增大。

　　如果速度太快，系統的能耗會增加。同時，物料在輸送過程中對管壁的沖擊和碰撞會加速，導致物料破損增加，輸送管道和彎頭的磨損加劇，使用壽命降低，影響經濟。

　　因此，在粉料輸送系統中，不能越快越好，也不能越慢越好，也就是說，以上所述需要根據物料的特性選擇一個較好的經濟運行速度。

　　在懸浮原理上，在粉體輸送系統中，只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度，物料就可以懸浮并被吹走，實現輸送。

　　然而,在實際應用中,由于兩相流管道,物質粒子與管道之間的摩擦和碰撞,氣流在管道截面的不均勻分布,以及材料在每個肘部被減速等，將會影響到材料的運輸,導致阻塞,所以運輸風速遠遠高于懸浮速度。

稀相氣力輸送是一種高速系統,特點是材料不斷懸浮在氣流中

　　稀相氣力輸送：稀相氣力輸送是一種高速系統，特點是材料不斷懸浮在氣流中。材料基本不會在任何位置積聚在輸送管道的底部。 于密度較小的非磨蝕性，非易碎材料，例如面粉或玉米淀粉。 較大的材料需要更高的氣流以保持顆粒懸浮，并且因為稀相氣力輸送速度過快與管道壁和彎頭的摩擦，材料基本不可能保持較高完整度。但是如果您不關心物料的完整度可以忽略。

運輸原理：

負壓輸送主要是通過輸送系統末端的引風裝置，在運轉的過程中形成負壓，這個負壓再與外界的壓力差成為動力進行輸送。因為壓力差的存在，外界的空氣被吸入管道，同時我們放進去的隨著空氣的運動被帶進管道。同時到達終點后，從空氣中被分離出來并收集，空氣則經凈化后排入大氣或者進行循環利用。

而正壓輸送是利用輸送系統的前端也可以說是起點的風機，這個風機向輸送管道內通入壓縮空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使空氣在管道內流動，并帶動物料運動的。正壓輸送系統中，物料由供料裝置送入輸送系統，在輸送終點，物料與空氣分離。與負壓相比，正壓輸送系統具有比正壓輸送系統更長的傳動距離。

適用范圍：

負壓輸送主要用于集中運輸，即點對點的運輸，如車間除塵、糧食倉儲等優勢，負壓輸送可以有效地收集材料，物料不會進入大氣。這對于有毒物料的氣力輸送是特別重要的。然而，由于真空的影響，材料的距離是有限的，壓力降的限制是o.044mpaf71。

正壓輸送系統適用于分散輸送，即一點多點輸送。在管道中，材料可以在任何卸載點被材料和輸送介質的重力分離。