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發布時間：2021-10-04 08:10
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螺桿空壓機油接觸高溫、氧氣的強度越高，發生氧化反應的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結焦和積碳等。
漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴重，只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產物。空壓機部件所處溫度較低時，產生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們在環境溫度低于95℃時出現。高溫油泥在環境溫度高于120℃時出現且稠度更大些。
當油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結焦。此時空壓機因為磨損導致金屬磨屑進入油中，這些金屬離子是氧化反應的天然催化劑，更加速了結焦。結焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。
螺桿空壓機油溫超標的的原因分析：
1、油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
2、油溫過低的原因
空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
教你如何發揮螺桿式空壓機的zui大效率：
1、定期保養：
對空壓機進行定期保養，盡量使用原廠配件。如果空壓機保養不善或長期不保養，小問題就會日積月累成大故障，機器壽命人為縮短。
2、空壓機盡量集中供氣：
如果空壓機分散配置在全廠各地，管線獨立，既增加購置成本，也增加了管線成本和運行維護費用。特別是如果管道漏氣嚴重而沒有及時發現，以為用氣量不足了，用新購空壓機來補充不足的用氣量，造成浪費，以一處7 kg/cm2g，10 mm泄漏點計算，假定電費人民bi 1元/度，一年8000小時將浪費32萬人民bi的電費。
空壓機易損件油氣分離器維護小技巧
一、什么時候油氣分離器需替換？
1、當螺設備的潤滑油消耗量比平時大為增加，檢查油過濾器及管路等是否阻塞并清潔后，油消耗量還是很大時，一般油氣分離器已經劣化，需要及時替換；
2、當兩端壓差達0.15MPa時應予以替換；
3、當壓差為零時，表明濾芯有故障或者氣流已短路，此時也應及時替換濾芯。
二、油氣分離器如何替換？
替換油氣分離器時，注意靜電釋放，要把內金屬網和油桶外殼聯通起來，以免靜電累積引起重大問題。同時須以免其他東西掉入油桶內，以免影響壓縮機的運轉。
