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       在城市建設中，水泥管作為城市建設中重要的建材，其使用頻率是非常高的，它主要應用于城市地下建設中，有著排水排污的重要作用。在這么重要的使用情況下，水泥管在使用中肯定會出現一些小問題，而平面磨損就是常見的。本期主要分享頂管機下沉和管道沉淀、堵塞問題的原因分析和改進建議，供大家在施工中參考。當水泥管在使用中出現平面磨損時我們應該如何處理呢?下面漢潤小編就給您講講水泥管平面磨損的處理方法。

　　水泥管受到磨損有兩種情況，一種是平面磨損，一種是斷面磨損。而平面磨損又有不同的磨損狀況，以下是針對水泥管平面磨損具體情況。

　　平面磨損有均勻和不均勻之分，其中的均勻磨損是靠托輪的摩擦力帶動水泥制管機械旋轉而引起的，這種現象是屬于正?，F象，業主不必太過驚慌;對于不均勻磨損是托輪材料的不均勻性和跑輪與托輪之間的運轉不正常所造成的，如沖擊等，出現這種情況業主應當提高警惕，平時時經常注意托輪材料的均勻性，以防日后對水泥制管機械造成損失。頂管施工中質量通病的防治（一）當前，各地區頂管施工隊施工技術質量參差不齊，暴露出各種施工問題，提前做好施工質量控制尤為重要。

頂管施工特點如下：

1、非開挖技術不開挖地面，故而被鋪設管道的上部土層未經擾動，管道的管節端不易產生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。

2、采用房下非開挖技術能節約一大筆zheng地拆遷費用，減少動遷用房，縮短管線長度，有很大經濟和社會效益。

3、施工時產生的噪音及振動很小，不。

4、在現有道路下進行管線鋪設時，不影響交通。

頂管施工的優點

1. 由于頂管施工不用開挖地面所以能夠穿越公路、河流甚至建筑物下穿是一種能安全有效的進行環境保護的管道施工方法，對交通和地表情況影響較小，噪音、粉塵的危害大大降低。

2. 頂管施工不用開挖地面，故而被鋪設管道的上部土壤未被擾動，管道的管節端不易產生段差變形，其使用壽命大于開挖法埋管。

3.  經濟節約，施工成本降低。

使刃腳比它相應于管子外徑應有的尺寸稍大一點，就有可能降低管外壁摩阻力。這樣能使上層不直接壓在管體上。B、如果是遇到兩層軟硬程度不一樣的土，應注意讓頂管機的頭部略微往上翹一些，同時把前三至四節管與頂管機后殼體聯成一體。只要土層足夠堅硬，這種方法就會取到預期的效果。而如果向管子和土層之間形成的空隙內壓人支承介質，這種方法的效力更可以大大提高，并能維持一定的時間，從而足以頂進一段相當長的管路，再則，非開挖頂管支承介質在起支承作用的同時，也可以作為潤滑劑起到減少摩阻力的作用。

頂管施工中質量通病的防治（二） 當前，各地區頂管施工隊施工技術質量參差不齊，暴露出各種施工問題，提前做好施工質量控制尤為重要。本期主要分享頂進過程頂力突然增大和管道接口滲漏問題的原因分析和改進建議，供大家在施工中參考。1頂力突然增大1、頂力增大現象 在頂進過程中頂進壓力突然增大。襄陽水泥排水管脫膜后要堆放整齊，嚴禁擺放在凹凸不平的地面上，異形制品尤其要安放穩妥。 2、原因分析 土層塌方，或機頭前端遇障礙物，使摩阻力增大。 管道軸線偏差形成彎曲，使摩阻力增大。 膨潤泥漿配比不當或注入不及時，或注入量不足，減阻效果降低，使摩阻力增大。 頂進設備油泵、油缸、油路發生故障。