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雙分型面注塑模具有兩個分型面。與單分型面注射模相比，雙分型面注射模增加了一個中間板(也稱為活動澆口板，其上設有澆口、流道以及固定模所需的其他零部件)，可在固定模零件內局部移動。因此，雙分型面注塑模具也稱為三板式(活動模板、中間板和固定模板)注塑模具。它通常用于具有單個模腔或由點澆口供給的多個模腔的注射模具。開模時，中間板在固定模的導柱上與固定模板相隔一定距離。雙分型面注塑模具結構復雜，制造成本高，零件加工困難，一般不用于成型大型或特大型塑料制品。

結構零件

指構成模具結構的各種零件，包括:導向、脫模、抽芯和分型零件。如前、后夾板、前、后緊固模板、承重板、承壓柱、導柱、脫模板、脫桿、回桿等。

1.導向組件

為了保證合模時動模和定模能準確對齊，必須在模具中設置導向件。四組導柱和導套通常用于在注射模具中形成導向部件。有時，動模和定模需要分別設置相互配合的內、外錐面來輔助定位。

2.發(fā)射機構

在開模過程中，需要一個推動機構來推出或拉出塑料制品和流道中的固化材料。推出固定板和推板，夾緊推桿。復位桿通常固定在推桿中，并且當活動和固定模具閉合時，復位桿復位推板。

3.側抽芯機構

一些帶有側凹槽或側孔的塑料產品在推出之前必須橫向分開，并且在拉出橫向型芯后可以順利脫模。此時，需要在模具中設置側抽芯機構。

擠壓模擠壓模也叫擠壓頭。這種模具可以連續(xù)生產相同截面形狀的塑料，如塑料管、棒材、板材等。擠出機的加熱加壓裝置與注塑機相同。熔化的塑料可以通過機頭形成連續(xù)的塑料成型件，生產效率特別高。除了上面列出的塑料模具類型，還有真空成型模具、壓縮空氣模具、吹塑模具、低發(fā)泡塑料模具等。汽車車身沖壓件一般分為覆蓋件、車架件和普通沖壓件。能夠清晰顯示汽車圖像特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更具體的汽車模具可以說是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡而言之，汽車覆蓋件沖壓模具。例如，前門外板切邊模、前門內板沖孔模等。