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發(fā)布時間：2020-10-30 09:23
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1、常見故障及其原因
排氣量不足：排氣量不足是與壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)氣量相比而言的。主要可從下述幾方面考慮：
（1）進(jìn)氣濾清器的故障；積垢堵塞，時排氣量減少，吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。
（2）壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度，濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。
過熱故障。在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快摩擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀摩擦面以及燒抱而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因只要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。
進(jìn)氣閥組成：進(jìn)氣閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及進(jìn)氣閥（容調(diào)閥）等部件組成。進(jìn)氣閥作用：進(jìn)氣閥主要控制空壓機(jī)的加載（螺桿空壓機(jī)重車）、卸載（空車）、比例（容調(diào)）控制作用，另外可防止空壓機(jī)停機(jī)時潤滑油從主機(jī)噴出。
進(jìn)氣閥拆卸：
1、拆下進(jìn)氣閥與空氣過濾器連接的軟管；
2、拆除其它所有部件與進(jìn)氣閥相連的氣管；
3、拆除電磁閥線圈；
4、拆除進(jìn)氣閥與主機(jī)組裝的螺母并取下；
5、將進(jìn)氣閥移至鋪有潔凈紙皮或相關(guān)潔凈鋪設(shè)的地面。
4、由于水、油、塵埃的混合物沉積在管道內(nèi)，使管道流通面積減小，增大了氣流阻力。嚴(yán)重時甚至造成管道堵塞，致使整個系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。
5、高壓油汽聚集在系統(tǒng)管道內(nèi)，形成可燃物、甚至是暴炸混合物。同時油份被高溫汽化后形成一種有機(jī)酸，歲金屬設(shè)備有腐蝕作用。
除了與壓縮空氣系統(tǒng)有關(guān)的問題以為，如果允許污染物如：水、固體顆粒、油通過閥門、氣缸、空氣馬達(dá)和工具肆意排放會導(dǎo)致一個不健康生產(chǎn)、工作環(huán)境的形成，如生產(chǎn)性粉塵、有毒氣體等。
