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發布時間：2020-12-04 08:03
消防車道、登高救援場地的設置
1在城市規劃時消防車道常被忽略規范對此有明確規定:應考慮消防車道，道路中心線間的距離不宜大于160m；對大的城市綜合體建筑還應設環形消防車道。
2不是所有的建筑都要設置消防車道只有規模大(占地面積3000m2以上)、火災危險性大(商店建筑、展覽建筑等人員密集場所)的建筑才考慮消防車道。
3在進行消防車道的設計時需要考慮消防車道與建筑、取水點的距離，同時消防車道本身也有硬度、寬度、轉彎半徑、坡度等規定和要求。特別是轉彎半徑和硬度的要求，在設計時容易忽略，給火災撲救時帶來許多不便。
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氣體滅火系統的調試也存在一定的問題
1、首先是施工隊不能提供氣體輸送管的試壓數據，只是口頭上告知試過壓了，酒店特種行業許可證，具體是何時試壓？試壓人員是誰？都無法提供。所以是否試過壓只能是個問號。
2、申請調試前施工操作人員對產品不作細致的了解。結果調試時出現聲光報警不動作，酒店特種行業許可證辦理，報警點無法打印。要其整改時反而提出用備用電池時是不能打印的論點。咨詢了生產廠家后才得到無其之說的結論。
3、對氣體滅火的性質了解不到位。防護區的門窗只是用一般性的材料和玻璃。在施工中不能提出異議，到調試驗收中才發現該問題為時已晚，特別是防護區的門應是能自動關閉的也不清楚，也就太不應該了。
4、氣體儲存室與配電間合用，這是不許可的。儲存室的通道、應急照明、門、窗的防火等級、開啟方向和儲存室的排風裝置關系到人身安全應予重視。
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人防地下室消防
● 人防地下室內容和要求與一般地下建筑相同.
● 人防地下室一般兼做平時汽車庫，此時消防按車庫設計.
● 包括消火栓、自動噴水、滅火器排煙系統。
● 外觀檢查主要項目：消火栓數量、間距、消防管道；自動噴水噴頭間距（上噴）、報警閥、水流指示器、試水裝置；滅火器數量、間距；
● 送風口和排煙口位置、控制方式、排煙風機。
● 消防水泵結合器。
● 穿越防護墻、臨空墻的防護閥門（1.0MPa）。
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