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預(yù)制梁架設(shè)

就地澆筑施工方法的優(yōu)缺點(diǎn)：

　　1）橋梁的整體性好，施工平穩(wěn)、可靠，不需大型起重設(shè)備；

　　2）施工中無體系轉(zhuǎn)換；

　　3）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，可以采用強(qiáng)大預(yù)應(yīng)力體系，使結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)化，方便施工；

　　4）需要使用大量施工支架，跨河橋梁搭設(shè)支架影響河道的通航與排洪，施工期間支架可能受到洪水和漂流物的威脅；

　　5）施工工期長(zhǎng)、費(fèi)用高，需要有較大的施工場(chǎng)地，施工管理復(fù)雜。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國(guó)內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)：橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程，架橋機(jī)租賃，龍門吊租賃，運(yùn)梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁預(yù)制安裝

　   預(yù)制安裝法：

　　預(yù)制裝配施工是將在預(yù)制廠或橋梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的梁運(yùn)至橋位處，使用一定的起重設(shè)備進(jìn)行安裝和完成橫向聯(lián)結(jié)組成橋梁的施工方法。

　　目前，預(yù)制安裝法是簡(jiǎn)支梁經(jīng)常采用的一種施工方法，預(yù)制梁的安裝主要有聯(lián)合架橋機(jī)法、雙導(dǎo)梁安裝法、扒桿吊裝法、跨墩龍門吊機(jī)安裝法、自行式吊車安裝法、浮吊架設(shè)法幾種

　　預(yù)制安裝法

　　聯(lián)合架橋機(jī)法:

　　以聯(lián)合架橋機(jī)并配備若干滑車、千斤頂、絞車等輔助設(shè)備架設(shè)安裝預(yù)制梁；     適用于多孔30m以下孔徑的裝配式橋梁。

鋼桁梁整體化工廠制造

傳統(tǒng)上，鋼桁梁的制造、架設(shè)均以桿件為單位進(jìn)行， 這種模式需要的施工機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單，但有大量的高空工作量，對(duì)工程質(zhì)量保證、工人作業(yè)安全保護(hù)都具有較大的挑戰(zhàn)，在高鐵大跨度橋梁的工程實(shí)踐中正在不斷改進(jìn)創(chuàng)新。

天興洲大橋第壹次采用了整節(jié)段架設(shè)新技術(shù)，即將鋼桁梁一個(gè)節(jié)間的所有主桁桿件、橫聯(lián)桿件、鐵路面縱橫梁、公路橋面板均在工廠連接好，形成一個(gè)重650噸的整節(jié)段（見圖4）后運(yùn)輸、安裝，顯著減少了高空作業(yè)量。銅陵公鐵兩用長(zhǎng)江大橋第壹采用了全焊接桁片單元技術(shù)，即以鋼桁梁的每?jī)蓚€(gè)節(jié)間為一組，將所有構(gòu)件分為若干個(gè)制造單元，每個(gè)制造單元在工廠全部采用焊接工藝制造。橋梁技術(shù)創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的需要，有利于優(yōu)化路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)安全與便捷的統(tǒng)一。如每片主桁的兩根（兩個(gè)節(jié)間）上弦桿、兩根下弦桿、兩根豎桿、兩根斜桿在工廠全部采用焊接連接在一起，形成桁片后運(yùn)輸、安裝

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