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發布時間：2021-03-16 06:18
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玉柴柴油發電機夏季每月要做的清洗和檢查
(一)用蒸汽清洗柴油機
蒸汽清洗是清洗臟的柴油機或裝備的-有效的方法。如果沒有蒸氣，可使用規定的溶劑清洗柴油機。
勿受沖洗噴嘴全部力量的沖擊，要保護好所有電氣部件和電線。
(二)檢查柴油機懸掛裝置
柴油機安裝螺栓偶爾也會松動使得柴油機懸掛裝置和支架很快磨損。因此，需要時上緊所有的螺栓和螺母，損壞的更換，丟失的補上。
(三)檢查風扇和皮帶輪的安裝
檢查風扇是否牢固裝好，需要時上緊固定螺釘。檢查風扇有無晃動或葉片彎曲。
檢查風扇轂和曲軸皮帶輪是否牢固裝好50千瓦移動發電機組。檢查風扇轂皮帶輪有無松動和晃動；必要時拆下風扇導向轂來上緊軸上螺母。上緊風扇支架螺釘。
柴油發電機組活塞有哪些常見的故障
活塞裙部的磨損
1、原因 柴油發電機組活塞在正常工作時，它的裙部與沿塞銷座孔成垂直方向的工作面，由于側壓力的作用，與汽缸壁直接擦，其表面產生有規律的線絲狀的磨痕。在一般情況下，這種磨損并不影響活塞與汽缸的正常配合。活塞在工作中，因裝有活塞環，其頭部很少與汽缸壁接觸（頭部直徑一般比下部要小些，相差約0．6～0．9mm），頂部因受熱較強而金屬也較厚熱起來會膨脹。裙部雖與汽缸壁接獨觸，但其單位壓力不大，而潤滑條件又較好，所以，磨損也較小。由于活塞與連桿高速運轉時產生側壓力，活塞將形成徑向磨損。因此，衡量活塞是否可用，取決于活塞與汽缸壁之間因增大的間隙程度。
2、柴油發電機組活塞與汽缸壁之間間隙增大的后果出現金屬敲擊聲（俗稱敲缸）；加劇活塞與缸壁的磨損；氣，啟動性差；轉速不穩，功率下降；機油消耗量增加，排氣冒藍煙。
柴油機在運轉過程中突然停機，按壓手油泵，系統內充滿燃油后繼續起動，但柴油機轉動不到3分又突然停機，該故障一般是由于燃油供給系統出現堵塞或漏氣所造成的。
故障原因主要有以下幾種可能：
1、柴油濾芯堵塞。
2、輸油泵有故障。
3、油路或進油濾網堵塞。
4、噴油泵卡死在不供油的位置。
5、空氣濾清器部分堵塞，造成柴油機進氣量不足。
6、噴油器的噴油孔堵塞或針閥卡在不供油的位置。
7、油路中有空氣或各油路接口松動，產生漏油現象。
針對柴油的存放提出的幾點建議
1、儲存容器和添加燃油的油桶應保持清潔。
2、斷絕火源，裝卸和加油時，應控制火源流動和明火作業，不能用鐵質工具敲打桶蓋避免口腔和皮膚與柴油接觸，油桶、柴油機的管線及油泵等設備應保持嚴密。
3、儲油罐周圍不能有yi燃物。
4、為減少柴油與空氣接觸，應做到密閉儲存，減少不必要的倒裝。
5、盡量不用塑料桶存放燃油，應用鐵桶存放。
6、向油桶內裝油時，輸油管須插入油桶底部，空氣干燥、溫度較高的季節容易聚集靜電，應適當放慢灌油速度。
7、注意防曬、降溫及溫度變化。
8、高溫、干燥季節從事柴油灌裝作業時盡量不穿化纖服裝。
