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發布時間：2020-12-14 08:56
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頻閃是指在較長的隧道中，由于照明器排列的不連續，使司機不斷地受到明暗變化的刺激而產生煩亂。
它與明暗的亮度變化、明暗變化的頻率、頻閃的總時間有關系。
這三者與所使用燈具的光學特性、車輛的行進速度、照明器安裝間距、隧道長度有關。
一般而言，頻閃的頻率小于 2.5和大于 15Hz 時所帶來的LED隧道燈照明頻閃現象是可以接受。
如果車輛的時速為 60km/h 即 16.6m/s, 燈具安裝間距是 4, 這樣頻閃的頻率就約為4.2Hz. 進行設計時，應當加以考慮，選擇適當的照明器安裝間距。
如果頻閃的頻率位于4Hz和11Hz 之間，并且持續的時間超過 20s，將會給司機帶來明顯的不舒適。
LED隧道燈和一般的燈 性價比 ?
LED作為新型光源，具有壽命長、發光、功耗低、啟動時問
短、顯色指數高、工作溫度低、結構牢同、不怕震動、方向性好、工
作電壓低、無紫外輻射、重量輕等眾多優點。
1長壽命
LED屬于半導體器件，是一種固態光源，發光原理完全有別于傳統光源，它內部
沒有等死，而是通過半導體材料中不同載流子之間的交換發光。多家芯片公司宣傳
其大功率白光LED的壽命超過50000小時(光衰小于30%)，如果按每天使用八小時計算，
一盞LED燈可以使用17年。
隧道燈的制作材料一般都是很有講究的，采用的都是高強度，抗壓性好，能耐冷耐熱的金屬材料。而隧道燈內的鎮流器都采用先進的過熱保護技術，能有效的延長燈具的使用時間。反光鏡采用的是進口鋁質kang氧化材料，反光性能好。
在接好線后，我們應該對每個隧道燈都進行相應的檢查，保證每個燈都能正常運行。隧道燈有很好的穩定性，操作簡單，實用性強，故障率低。
大功率LED隧道燈的設計要求
(1)隧道內不管是白天或夜間均需設置基本照明。白天車輛進入隧道時，路面亮度應逐漸下降，使司機的視覺有一個適應過程，將入口段分為引入段、適應段和過渡段。
(2)確定引入段、適應段和過渡段的長度(S)，通常按車速(V)以T=2s的適應時間來確定，可用S=VT/3.6m來估算；出口段也應設過渡照明，在雙向交通情況下和入口段相同。
(3)夜間出入口不設加強照明，洞外應設路燈照明，亮度不低于洞內基本亮度的1/2；隧道內應設應急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。
(4)根據中國JTJ026-90《公路隧道設計規范》中的規定，隧道入口照明區間長度及路面低亮度標準按如表1要求設計。
