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發布時間：2021-10-24 07:51
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康明斯柴油發電機安全操作規程
啟動前檢查
1， 檢查機油油位是否在標示刻度線以內，不夠加同型號機油至標示線以內。
2， 檢查冷卻液是否在水箱蓋以下6mm左右，不夠加清水至上述位置。
3， 檢查電解液液位是否在極板面上15mm左右，不夠加蒸餾水至上述位置。
4， 檢查發電機周圍，把有礙操作或運行的物品搬開，確保通風暢通。
5， 確保柴油發電機總開關在OFF(關)狀態。
6， 確保燃油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
啟動
1確保控制屏上各按鈕已經復位，將速度操作手柄調到“怠速”位置，
2把鑰匙轉到“開”的位置，按下啟動按鈕柴油發電機啟動。
3將速度調節手柄慢慢上調直至電壓為“400V”頻率、50赫芝時擰緊固定手柄螺母，發電機正常運行。
4柴油發電機正常情況下，一次啟動著車或多三次啟動著車，如果發電機三次都不能啟動著車，控制面板上的故障指示燈亮，此時應查明原因并消除故障再啟動。
5啟動著車后應檢查有無噪音或震動，有無漏油，有無漏水，漏氣現象，控制屏有無異常顯示，在開機10~15秒內油壓應達到正常范圍（（35~60p.s.i）如有不正常情況應做出相應的整改，待一切正常后合上發電機總開關開始供電。
停機
1先扳下發電機總開關，讓發電機空載運行5分鐘，然后把調速手柄扳到“怠速”位置運行5分鐘再扳到“STOP”的位置，柴油發電機停機。
2如有緊急情況需停車，可以不扳下發電機總開關直接將調速手柄扳到“STOP”的位置柴油發電機停機
康明斯發電機維修的目的
維修的目的，主要是排除柴油發電機組使用過程中發生的常見故障，用更換或修理個別零件的方法，使柴油發電機組保持良好的工作狀態。這種小修方式要包括工作時所發生的臨時故障，維護保養中發現的故障隱患，以及更換個別嚴重磨損的零件等。
小修的內容1、檢查并排除柴油發電機組的三漏現象，對柴油發電機組外部機件的松動現象，要按規定力矩固緊。
2、檢查噴油泵和噴油器的各種技術參數，不正確時，應按規定的數據進行調整。
3、按技術要求調整氣門間隙。
4、更換活塞環時，要對氣缸蓋，氣缸套上部和活塞環槽內的積炭進行清除，裝配活塞環時，還應檢查環口的開口間隙。
5、更換潤滑油并清洗油底殼。
6、檢查起動系統的所有部件并按要求進行清洗和調整。
7、更換部分損壞的零件，必要時，對柴油發電機組內部的運動機件進行檢查。
如何改善柴油發動機啟動困難
目前，改善柴油機起動的方法較多，具體有：
1、減壓法
采用對柴油機進氣門或拍氣門減壓的方法來達到減小壓縮比，改善起動阻力的方法對柴油機進行起動。這種方法在冬季使用較多。對部分小型柴油機，廠家一般都設計了專門的減壓裝置，以減小起動時的阻力。
2、預熱法
對柴油機預熱的方法一般有空氣預熱法、機油預熱法和冷卻水預熱法等。
3、人工盤車發
這種方法就是用大號的“一”字螺絲刀搬動柴油機飛輪齒圈，起動般要搬動飛輪齒圈兩圈以上。這樣做的主要目的是減少起動阻力。
康明斯PT燃油泵說明
PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發動機；為PT噴油器提供規定流量和壓力的燃油；控制和調節發動機的轉速、負荷及工況。
在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為基礎的燃油泵，結構具有代表性。檢查勵磁調節器勵磁電流過勵限制定值和勵磁變壓器保護裝置定值配合情況，保證出現誤強勵時，勵磁調節器勵磁電流過勵限制先動作降低勵磁電流，不能出現勵磁變壓器保護先動作于發電機解列。在PT（G）型燃油泵基礎上，根據配套機型的需要，康明斯發動機公司又研制開發了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類型燃油泵。
PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節流軸、調速器、停車閥等幾部分組成。
為適應增壓發動機的要求，使燃油泵的供油壓力隨發動機增壓壓力的大小而變化，避免發動機低速時冒煙過多，康明斯發動機公司以PT（G）型燃油泵為基礎，發展了PT（G）-AFC型燃油泵。
PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型燃油泵的基礎上，增加了EFC電子燃油控制閥，主要應用于各種發電機組。
工作時負荷變化較大而工作轉速范圍寬廣的動力裝置，如大型載貨車、拖拉機、工程機械等，常要求燃油泵調速器在發動機全部工作轉速內實施控制作用，即要求燃油泵采用全程調速器。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS調速器（機械離心作用全程調速器）發展成的PT（G）-VS型燃油泵就是適應這種要求的燃油泵。柴油發電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。為了控制發動機工況變化時的排放和煙度，同樣可在PT（G）-VS型燃油泵的基礎上增加AFC裝置，構成PT（G）-VS-AFC型燃油泵。
