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關(guān)于移動破碎站的價格，以一臺（套）時產(chǎn)100噸的制砂移動破碎站為例，該臺設(shè)備選用鄂破和液壓圓錐破作為主機，出品12.13規(guī)格石子，時產(chǎn)可超過百噸，報價大約在100-200萬之間。另外有許多觀望朋友關(guān)心設(shè)備實用性，其實移動破碎站這種設(shè)備已經(jīng)問世很久，在成熟性方面已經(jīng)與固定設(shè)備并駕齊驅(qū)，使用越來越普及和廣泛，除了已經(jīng)提到的在破碎制砂方面的優(yōu)點和性質(zhì)以外，設(shè)備緊湊和高機動性也為生產(chǎn)線的出租和轉(zhuǎn)手創(chuàng)造了有利條件，不失為投資的上佳選擇。

油電兩用、運行更有保障移動破碎站采用油電混合供能的模式，即便是在斷電或無電的偏遠地區(qū)，也可保障設(shè)備的連續(xù)運行，馬力十分強勁。配置靈活、多種規(guī)格骨料隨意轉(zhuǎn)換移動式破碎機可針對不同硬度的建筑垃圾破碎需求搭配不同種類、型號的破碎制砂設(shè)備，生產(chǎn)出各種規(guī)格的粗、細骨料，比如：搭配顎式破碎機可以生產(chǎn)出粗骨料，搭配反擊式破碎機或圓錐破碎機可生產(chǎn)出中細骨料，搭配沖擊式制砂機可生產(chǎn)出細骨料，人性化設(shè)計真正實現(xiàn)一機多用的目的。

過去，由于在松軟礦巖中采用斗輪式挖掘機和皮帶運輸機，采掘效率大大提高了，生產(chǎn)費用迅速下降。但是開采堅硬礦巖時，由于爆后的塊度比較大，只能采用挖掘和裝載、鐵路或汽車運輸?shù)拈g斷的生產(chǎn)方式，運輸費用是很高的。特別是運距很長、坡度很陡時，礦石的運輸費用往往超過總費用的50多。雖然采用了更大型的載重汽車，但是仍然沒有有效地解決提高率和減低成本的問題。