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國際空運的一般計算方法

有些客戶往往會發現貨運或航空公司收取的費用比自己原先計算的重量有出入。在空運業務中，存在著計費重量（CHARGABLE WEIGHT）和實際重量（GROSS WEIGHT）兩個重量。國際空運根據貨物的密度來計算費用，對于重貨而言，計費重量等于實際重量，即貨物的毛量；對于輕泡貨物而言，貨物的計費重量按照1個立方米等于167公斤計算。不足一公斤的，尾數四舍五入。

輕泡貨物的計費重量公式：

一、計費重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

二、計費重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤

此外，國際空運在站丈量貨物的外包裝時，往往會比箱子的實際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算。而貨物的計費重量往往可以從國際空運網站上提供的貨物跟蹤服務中得到證實。專業國際貨運代理企業

國際空運提貨的問題

機場提貨過程中遇到的問題，如何應對？

答案1：貨到機場，根據提網上查詢貨已經到達目的機場，但是等了一天（或者更多天），沒有得到機場的提貨通知。

答案2：讓貨代幫忙查找，確定貨是否到目的機場或是貨被分批飛了或是貨物被航司丟失。有時候，在到貨分撥后目的地由于工作人員的疏忽會造成漏發到貨信息，導致當地查不到貨物信息。因此讓你的客戶（收貨人）每天都給航空公司去電話，能去當地航空公司一趟，收集沒到貨的文字或書面信息，避免將來產生高昂的倉儲費。專業國際貨運代理企業

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國際空運運輸特點

國際快遞運輸涉及面廣，情況復雜多變。國際快遞運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其它金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。

國際快遞運輸的風險較大。由于在國際快遞運輸中環節多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的，各種自然災害和意外事故的發生，以及、禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際快遞運輸，以至于造成嚴重后果，因此，國際快遞運輸的風險較大。為了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦理運輸保險。專業國際貨運代理企業

國際空運貨運中貨物包裝的注意問題

不要貪圖包裝的便宜

很多進出口商在進行航空國際貨運的包裝過程中，常常會有意無意地選擇相對來說比較便宜的包裝方式。感覺這樣就能節省運費了。其實這個想法是錯誤的，要知道，一旦要走上航空國際貨運，貨物的價值一定不菲，如果此時太吝嗇包裝費用，導致貨物的損壞，可以說是得不償失的。因此，在運輸過程中，一定要以貨物的安全為重，選擇適當的包裝方式，只有這樣，才能夠保障貨物的安全，避免不必要的損失。　專業國際貨運代理企業　

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紙制品進口運輸到國內的運作過程：

國外發貨人備貨→我公司安排現場檢驗和交貨→國外出口報關→海運和空運到香港/其他口岸→口岸進口清關→國內運輸到門口，詳細操作流程如下：

空運進口：如果紙制品屬于高價值產品，目前紙制品進口運輸到香港一般是通過空運進行。

海運進口：時間要求不高、進口貨量大，可以安排走紙制品海運進口運輸。量少走海運散貨拼箱，量大海運整柜。海運散貨必須打托，紙制品可以不用打托。紙制品如果走海運進口可以節省運輸成本。

國際快遞：如果只有少量保健樣品，可以安排DHL，FEDEX，UPS和其他快遞公司直接提貨。這些國際快遞公司可以提供門到門快遞服務！專業國際貨運代理企業

國際貨運代理運輸方式

1、水運代理

指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。可以具體劃分為海運代理和河運代理兩種類型。

2、空運代理

指提供航空貨物運輸及相關服務的國際貨運代理。

3、陸運代理

指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的貨運代理。

4、聯運代理

指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。這種代理又可以進一步劃分海空聯運代理、海鐵聯運代理、空鐵聯運代理等類型。專業國際貨運代理企業

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