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【網(wǎng)修】分享電動車充電器的故障與檢修

充電時(shí)電源指示燈亮，充電指示燈橙色

　　首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險(xiǎn)絲是否有開路或保險(xiǎn)絲座松動接觸不良現(xiàn)象。

　　另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。【網(wǎng)修】分享電動車維修保養(yǎng)善保養(yǎng)：即不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹沒電機(jī)中心、控制器、啟動時(shí)一定要打開車鎖，下車后即關(guān)閉電門，平時(shí)輪胎充氣要足，夏季應(yīng)避免長時(shí)間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車要松緊適度。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓檔（200V檔）測量一下充電器的空載輸出電壓，應(yīng)為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同）如果沒有話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。

　　注意：在更換充電器的輸出線時(shí)，一定要注意原機(jī)的正負(fù)極不要接反。

【網(wǎng)修】分享冬天如何保養(yǎng)電動車

    “七分質(zhì)量，三分保養(yǎng)”，高質(zhì)量的產(chǎn)品如果忽視了維護(hù)保養(yǎng)，也會時(shí)常產(chǎn)生故障。如果您注重勤維護(hù)保養(yǎng)，正確使用，電動車將會給您的工作和生活帶來更多的便捷。綠達(dá)動力提醒各位用戶在使用過程中注意以下幾條：

    1、電池使用到8-10個(gè)月后必須維護(hù)一次；b、智能助動型電動自行車：可稱為真正的助動車，具有與自行車相似的操作方式，可以人力騎行，也可以電力助動，無純電動功能。2、車子每使用3個(gè)月后必須整車一次；3、蓄電池一個(gè)月內(nèi)深換一次電（即把電池內(nèi)的電用到顯示紅燈為止）；4、充電器在保修期內(nèi)，務(wù)必到指i定的專業(yè)維修部維修；使用充電器時(shí)，切記先插電瓶插座，后插220V電源；充電時(shí)嚴(yán)禁覆蓋；5、輪胎一定要在專業(yè)維修點(diǎn)更換，以免技術(shù)缺陷造成其電機(jī)主要部件不必要的損壞。

【網(wǎng)修】分享秋季蓄電池的保養(yǎng)

   蓄電池的電極接線處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，所以要注意保養(yǎng)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電為好。檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會引起電瓶的早期報(bào)廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專用的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。

【網(wǎng)修】分享如何保護(hù)電動車電瓶

　切忌虧電存放

　　虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時(shí)充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸i鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。

  勿大電流放電

　　電動車在起步、載人、上坡時(shí)，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。

　　掌握充電時(shí)間

　　一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電蕞佳。

　　防止高溫暴曬

　　溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

　　要定期檢驗(yàn)

　　在使用過程中，如電動車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。