集裝式一體化污水處理設備工程信賴推薦「天一水務」

高速公路收費站污水處理設備

汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的推進給高速公路公司帶來了巨大機遇。鐵路主要干線運輸能力緊張，部分地區(qū)進出通道不暢，高速公路發(fā)揮著重要的運輸作用。因此，中國高速公路行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)擴張期，面臨持續(xù)繁榮的契機。高速公路服務站廢水處理引起關注。

高速公路服務區(qū)生活污水來源主要是旅客的日常生活用水：盥洗污水、餐廳污水、洗浴污水及沖廁污水等；高速公路服務區(qū)生活污水處理后主要回用于綠化、道路清掃等。

地埋式污水處理設備是一種模塊化的污水生物處理設備，是一種以生物膜為凈化主體的污水生物處理系統(tǒng)，充分發(fā)揮了厭氧生物濾池、接觸氧化床等生物膜反應器具有的生物密度大、耐污能力強、動力消耗低、操作運行穩(wěn)定、維護方便的特點，使得該系統(tǒng)具有很廣的應用前景和推廣價值。一體化污水處理設備具有以下特點：重量輕巧，易于運輸，方便安裝，耐腐蝕，使用壽命長。

集裝式一體化污水處理設備工程埋設于地表以下，設備上面的地表可作為綠化或其他用地，不需要建房及采暖、保溫。

污水處理設備設計原則

1、污水處理設備采用先進、成熟、可靠的A/O法二級生化處理工藝，不僅能有效地去除BOD5，而且也能去除氨氮與磷，確保其處理出水各項指標達到設計要求；

2、排入污水處理站的污水為生活污水、廚房排水及洗衣房排水等，廢水中含有部分少量油分，需先經(jīng)隔油池進行隔油處理后才能進入后續(xù)工序。

3、污水處理設施在運行上有較大的靈活性和可調(diào)節(jié)性，以適應水質(zhì)和水量的變化。

4、充分考慮污水處理系統(tǒng)配套的減振、降噪、除臭等措施，以防止對環(huán)境的二次污染。

5、污水處理以生化處理為主，實用可靠，布置緊湊，占地面積小，工程投資省，建設周期短。

6、操作管理方便，技術要求簡單，盡可能實現(xiàn)自動化控制。

污水處理設備

（1）缺氧池：

內(nèi)凈標準：2m×0.6m×2.5m，1只。

有用容積為2 m3 ，污水停留時間2小時。填料選用φ150立體彈性填料。

調(diào)理池進步泵將污水進步至缺氧池，與二沉池的回流硝化混合液吞并，運用原污水中的BOD成分（有機碳化物）作為氫受體，可將硝化混合液中的NO3—N還原為氮氣脫除。經(jīng)過多年建設，我國旅游公共服務設施有很大改觀，但與游客要求和國際旅游標準還有很大差距。一同，在氨化菌的作用下起氨化反響，將污水中的有機氮化合物分解、轉(zhuǎn)化成NH4 —N。缺氧池堅持缺氧狀態(tài)。缺氧池污水自流入好氧池。

（2）好氧池：

內(nèi)凈標準：2m×1.0m×2.5m，1只；1.4m×1.0m×2.5m，1只。 有用容積為6 m3，污水總停留時間HRT=6小時。填料選用φ150組合填料。