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檢查電控散熱系統(tǒng) 散熱風(fēng)扇是電控的，一般水溫在 100 度以內(nèi)， 電子扇以低速擋轉(zhuǎn)動； 當(dāng)水溫一般字 100 度以上時(shí)，電子扇以高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。 打開空調(diào)開關(guān)同時(shí)， 電子扇也將以低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。 電控系統(tǒng)造成水溫過高的原因有： 檢查散熱電子扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)， 或者沒有高速擋或低速擋， 使電子扇的強(qiáng)制風(fēng)冷不起作用， 造成水溫過高。 必要時(shí)更換電子扇。

風(fēng)扇離合器損壞， 汽車低速行駛時(shí)， 從氣缸、 氣缸蓋經(jīng)節(jié)溫器流經(jīng)散熱器的冷卻水， 是通過發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇對空氣產(chǎn)生吸力來加速氣流， 通過散熱器來對冷卻水進(jìn)行冷卻的。 如果控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)扇離合器損壞， 不能有效帶動風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)散熱， 也會造成冷卻水溫在發(fā)動機(jī)高溫時(shí)過熱。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器散熱不良。 在夏天使用空調(diào)制冷， 制冷系統(tǒng)的制冷劑熱量， 靠流經(jīng)冷凝器進(jìn)行散熱， 如果冷凝器散熱片粘有塵土、 油污， 則會影響其散熱效果， 造成使用空調(diào)制冷時(shí)車廂內(nèi)溫度下降不大， 制冷壓縮機(jī)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，加大發(fā)動機(jī)工作負(fù)荷， 造成冷卻水溫度有過熱的現(xiàn)象。