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特殊齒輪

特殊齒輪，其特征在于：包括齒輪本體，齒輪本體中間設有安裝孔，所述齒輪本體外輪廓上均勻分布有齒牙，相鄰所述齒牙之間設有齒槽，斜齒輪模具，所述齒輪本體內設有儲油槽，塑膠齒輪模具，所述儲油槽上設有加油孔，所述加油孔內設有軟木塞，所述儲油槽通過輸油管道與齒牙連通，所述齒牙兩側設有出油孔，所述出油孔內設置有凸塊，所述凸塊之間通過彈性桿連接，所述凸塊與出油孔之間設有過濾網。

一般蝸桿與軸制成一體，齒輪模具，稱為蝸桿軸。蝸輪的結構型式可分為蝸桿傳動3種形式。①整體式：用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪。②齒圈壓配式：輪轂為鑄鐵或鑄鋼，輪緣為青銅。③螺栓聯接式：輪緣和輪轂采用鉸制孔，用螺栓聯接，這種結構裝拆方便。傳動比大，結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構中，I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結構緊湊，體積小、重量輕。

塑料齒輪和金屬齒輪因為生產加工方式不一樣存有的差別。金屬齒輪是鉆削或切削而成的，是旋轉生產加工，因而具備很高的平行度，直徑精度也容易確保，在生產制造中不需考慮到收攏賠償。塑料齒輪是模制作而成的的，平行度較難確保，但齒型比金屬齒輪更，主齒輪模具，由于線切割加工的齒輪模腔精度比較用滾制電級生產加工的齒輪模腔精度高。塑料齒輪重量較輕、低噪聲等優勢。橡膠制品在模腔廣州中山大學而持續且可反復的收攏特性需要模制作而成的生產加工齒輪時多方面考慮到并賠償。一般狀況下，塑料齒輪的直徑尺寸公差比金屬齒輪的大。塑料齒輪的尺寸公差和減速比等全是依據金屬齒輪的構造制訂、強烈推薦的，但這種規范針對塑料齒輪是不科學的，以其并不可以預測分析塑料齒輪的作用和使用壽命，即便是依據復合樹脂代理商所出示的塑膠特性，也不可以明確塑料齒輪在髙速進到或撤出齒合時原材料的真正主要參數。傳統式塑膠的特性是在長期實踐中獲得的。

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