內(nèi)江刮板輸送機(jī)作用多重優(yōu)惠「多圖」

優(yōu)點：

1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、機(jī)身矮，便于安裝。

4、能兼作采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。

5、可反向運(yùn)行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?

6、能作液壓支架前段的支點。

7、結(jié)構(gòu)簡單，在輸送長度上可任意點進(jìn)料或卸料。

8、機(jī)殼密閉，可以防止輸送物料時粉塵飛揚(yáng)而污染環(huán)境。

9、當(dāng)其尾部不設(shè)置機(jī)殼，并將刮板插入料堆時，可自行取料輸送。

缺點：

1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。

2、不宜長距離輸送。

3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈?zhǔn)鹿省?

4、消耗鋼材多。成本大。

用超高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機(jī)的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機(jī)。對于小型刮板輸送機(jī)可以通過改性超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機(jī)。7、提升裝車前，施工人員站在提升地點后5米處安全可靠地點，信號工發(fā)出預(yù)備信號，待絞車司機(jī)發(fā)出同樣信號后，方可發(fā)出提升信號，其它人員不得隨意發(fā)信號。對于上面行走采煤機(jī)的大型刮板輸送機(jī)，要采用鋼塑復(fù)合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機(jī)的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機(jī)有巨大意義。

刮板輸送機(jī)拆卸、裝車及捆綁

1、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進(jìn)行處理，以防支架尾梁降落。

2、后部輸送機(jī)回收時，可分為兩段同時進(jìn)行回收（以60#支架為中心），即上段自上而下，下段自下而上順序回收。

3、回收機(jī)尾段時，可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點，分類裝車運(yùn)走。

4、后部輸送機(jī)機(jī)尾及傳動部，可用5噸導(dǎo)鏈進(jìn)行拉運(yùn)。后溜機(jī)頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護(hù)好后，利用機(jī)巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收，將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過渡架尾梁側(cè)機(jī)巷的合適位置，拉出后在機(jī)巷進(jìn)行裝車外運(yùn)。2、絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格按信號開車：主絞車為“一停，二提，三放”，副絞車為“一停，四提，五放”，嚴(yán)禁采用喊話或晃燈等方式代替信號。裝車和捆綁方法同前溜。

安全技術(shù)措施

1、起吊設(shè)備時必須嚴(yán)格遵守《設(shè)備起吊安全技術(shù)措施》中的有關(guān)規(guī)定。

2、所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施，否則不得參加施工。

3、施工時，必須有專人檢查煤壁及頂板的安全情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取措施進(jìn)行處理，處理安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

4、主、副絞車使用前，必須在絞車硐室內(nèi)用單體支柱和鋼筋網(wǎng)支護(hù)牢固可靠的全斷面隔離防護(hù)欄，以防止斷繩回彈后傷人。引起刮板輸送機(jī)斷鏈原料缺陷：成分偏析，鋼號缺陷，是否使用合適鋼號40Cr，35CrMo，42CrMo，35CrNi3等； 熱處理缺陷：熱處理組織為回火屈式體，還有根據(jù)廠家來件看是否對鏈條進(jìn)行了噴丸的強(qiáng)化。還有在熱處理的時候是否有應(yīng)力裂紋等產(chǎn)生，而導(dǎo)致鏈條出現(xiàn)缺陷。熱處理缺陷：熱處理組織為回火屈式體，還有根據(jù)廠家來件看是否對鏈條進(jìn)行了噴丸的強(qiáng)化。