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混砂機是否能夠正常運行，直接影響著混砂的質量，其中液料(樹脂、固化劑)的加入量為關鍵。一般情況下，樹脂的加入量是靠控制齒輪泵電機的電壓、固化劑的加入量是靠控制隔膜泵電機的電壓來實現的，由于季節、天氣的變化，造成液料粘度的變化，在相同電壓的情況下，液料的加入量會產生波動，且固化劑易產生結晶，造成閥及管道堵塞，因此，應每班對液料管道進行清理，每周對液料的加入量進行檢測，以確保液料加入量的準確。

碾輪混砂機的結構及特點：

　　1、碾輪式混砂機是間歇式混砂機，它裝有兩個碾輪、兩個刮板，碾輪有碾壓、揉搓作用，使水分、黏土、其它附加物均勻地分布在砂粒表面，刮板使砂塊松散，并使沒混勻的砂刮到碾輪下，繼續碾壓、揉搓，直至全部混勻出砂。

　　2、碾盤底板、碾盤外圈均加防磨護板提高碾壓、磨削物料效果和整機的使用壽命。碾輪在碾盤上的高度可以自動調節，當遇到難以碾碎的物料和過厚的料層時碾輪自動升起以保。

　　3、采用液力偶合器、合金鋼齒輪、潤滑控機，確保傳動系統平穩可靠，并能負載啟動。

　　4、碾輪式混砂機是一種低耗，結構合理，機構新穎的混砂機。該型機器還采用了彈簧加壓、集中潤滑、輝綠巖鑄石護板等新結構、新材料，對保證型砂質量，提高生產率，延長使用壽命，均起了重要作用。

愛立許廠家為您介紹：為保證鑄造車間混制型砂及型砂、化工、輕工、建筑材料等行業中混制粉粒狀物料的要求，設計混砂機的傳動部分，要求達到如下目的：

（1）綜合運用機械和電器知識；

（2）齒輪傳動的設計；

（3）軸的設計與校核；

（4）混砂機總體結構的設計分析與計算。根據國內制造水平，混砂機減速機多采用圓錐 二級漸開線圓柱齒輪軟齒面減速機，也有采用行星和擺線針輪行星減速機。目前，許多國家從S110到S118型混砂機減速機均采用圓錐 二級漸開線圓柱齒輪硬齒面減速機。這種減速機體積小，壽命長，可滿足混砂機傳動裝置的要求，但存在以下問題：

(1)結構復雜；

(2)造價高；

(3)難于制造，安裝、調試要求高；

(4)由于減速機為立式，圓柱齒輪為水平放置，難于潤滑，必須配備潤滑系統，因此，運行維護不便。