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地磅紅外防遙控抓拍稱重系統能有效的防止車輛在過磅的利用不停好的方法來減少重量，可能你說有人工沒有事，如果人工也呢？我們襄陽電子汽車衡器地磅廠家在安裝紅外防遙控系統后車輛不停好就無法稱重出重量。這樣可以有效地防止車輛遙控。

   一、防遙控功能描述：只有紅外對射儀檢測到車輛完全上磅時，地磅軟件系統才允許進行下一步的檢斤操作。如果車輛未完全上磅，會對紅外對射儀造成遮擋，此時系統禁止對車輛進行檢斤數據保存。

   二、對于現在車輛不完全上秤臺的遙控手段。主要有下面幾種情況：

   重車（空車）后輪不完全上衡

   重車（空車）前輪不完全上衡

   空車稱重時（重車稱重時）后面的車前輪軋上

   空車稱重時（重車稱重時）前面的車后輪軋上

   以上四種情況均可導致終的凈重數值變小或變大。后果是十分嚴重的。

然而，稱重不精準也是常見的故障問題。對于電子地磅出現這樣的故障，很可能是因為傳感器或者是接線盒出現問題。必須針對傳感器以及接線盒進行檢查更換，及時解決稱重  不精準的問題，避免誤差較大，導致虧損。

電子地磅遇到哪些情況會出現故障或是常見故障的原因大家是不是都了解了呢？以上這些說明都是屬于基礎常識，不管是采購人員還是操作人員都是需要掌握和了解的，當然地磅銷售也是必須了解的，這樣才能更好的使用地磅，確保正規正常的操作，而不會因為錯誤操控而導致地磅出現偏差或者是失誤，造成沒必要的意外。

4.地磅廠家稱重外表直接用暗碼調整稱量準 確度的問題

依據檢定規程要求：“應對可能改 變秤計量功能的器材或直接影響到秤量 值的部位加印封或鉛封”。若直接用暗碼 進行稱重準確度調整，則違反了此要求。 主張稱重顯現外表應保證在損壞印封或 鉛封狀況下才干調整稱重準確度，不允 許運用暗碼進行直接調整。

5.地磅廠家接線盒也應列入查核規模

現在國內汽車衡(模擬式)接線 盒內部大都有固定電阻及可調電位器， 固定電阻阻值、可調整電位器阻值的改 變，直接影響秤量準確，一起其溫度系數 也會影響稱量準確度。主張有關部門也 應把接線盒列入查核規模，至少應查核 溫度特性及抗震性，一起按JJG539-1997 《數字指示秤檢定規程）要求加鉛封裝 置。若接線盒內有模/數變換功能的則更 應該注重此問題。

6.地磅廠家傳感器四線制、六線制問題

據我們調查，現在僅有單個企業使 用六線制傳感器及稱重外表，以減少引   線溫度系數對稱重準確度的影響。絕大 大都出產廠家仍采用四線制傳感器及稱 重顯現儀，引線溫度系數將直接影響稱量準確度。主張在查核時應要求出產廠家運用六線制傳感器及稱重顯現儀，對四線制結構的，應對引線溫度系數影響 量進行查核。