遙控擋車器批發廠家承諾守信「陜西雛鷹」

升降柱都用在哪？

電動升降柱屬于控制道路車輛通行的設備，可以與道閘控制系統等配套使用，也可以單獨使用，升降柱主要分為自動升降式、半自動升降式和固定式三種；自動升降式又分為液壓升降式、電動升降式。其主要是為敏感區域防止非允許車輛強行闖入而專門設計研發的，具有很高的實用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動力傳動裝置、控制等部分組成，根據不同客戶的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶選擇，可以滿足各種客戶的功能要求。

你知道升降柱的使用范圍有哪些方面么?下面一起來看一下吧!!

升降柱主要用于城市交通、及國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設施和場所的安全。

1、和等重要單位大門：安裝升降路障，可電動、遙控或等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。

2、道路隔離帶：

在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時阻止車輛左轉或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。

3、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時路障處于升起狀態，限制車輛進出，如遇緊急或特殊情況(如火災、急救、視察等)可迅速降下路障，以便車輛通行。4、開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過。遇特殊情況時，放下升降式路障，以便車輛通行。

5、多用途廣場：白天路障升起，禁止車輛進入廣場，夜間利用廣場作為臨時停車場，放下路障，車輛可進入停車。6、高速公路：需緊急封路，使用自動升降路樁，方便快捷，并可解決警力不足的壓力

7、小區、銀行、學校等限制車輛進入的場所及保證消防通道的有效使用。

升降柱根據應用方式有哪些分類：

一、全自動升降柱

　　升降柱的起降均可以通過合法授權信息自動完成，全自動門升降柱也是升降柱產品的各廠商的主要設備，一般使用在起降比較頻繁，且周圍有一定保安力量的場所。

二、半自動升降柱

　　通過手動鑰匙來鎖住或釋放升降柱，當設備處于升起狀態時，通過鑰匙釋放后人工腳踩下來，到位后自動，再次通過鑰匙釋放后會自動的升起，該類產品多使用在很少需要起降的場所。或者周邊沒有位置保安力量的場所。主要 原因一是因為半自動省建筑成本低，二是因為半自動升降柱沒有控制板或控制柜防盜安全性高。例如步行街、廣場等場所可以選用，另外在一些寬度較大的出入口可以配合全自動升降柱使用。

三、固定路樁

　　路面上部分和全自動/半自動升降柱外觀相同、材料相同，但是不能活動。主要是配合全自動/半自動升降柱使用。

     升降柱用于控制道路車輛通行的設備，可以與道閘控制系統等配套使用或者單獨使用；升降柱為敏感區域防止非允許車輛強行闖入而設計研發的，具有很高的實用性、可靠性及安全性。

    升降柱廣泛用于城市交通、及國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學校、大型會所、停車場等許多場合。升降柱通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設施和場所的安全。

陜西雛鷹反恐升降柱——為安全而，因更加安全

陜西雛鷹董事長郭先生自2008年研發出國內全自動液壓一體升降柱，國內大部分廠家都在模仿陜西雛鷹當年產品的設計結構。周總在一次訪談中說到：“希望廠家就算模仿陜西雛鷹也要模仿的好一點，不要在發生事故后不能起到防撞效果，讓用戶失去對整個行業的信心?！?

在過去的13年間，陜西雛鷹投入了大量的技術研發力量，對升降柱系列產品不斷進行技術升級，以適應更加嚴苛的使用環境，達到更高的抗撞性能。多款產品不僅通過的實車碰撞測試，還通過了多項歐美國家的檢驗檢測，性能和質量均處于全球行業地位。

陜西雛鷹作為《升降式》GA/T1343-2016行業標準起草單位，肩負著更多的社會使命，承接了國家多個重點項目和30多個部級單位項目，13年來始終不忘打造高安全性升降路障的初心，為我國的防恐維穩事業貢獻一份力量。

車輛進出管理系統之升降柱篇

可實現工作模式：  

柱體降下：通過合法授權驗證，控制單元接收開關信號后，驅動升降柱降下，和路面保持平行，放行車輛。授權方式可以為按鈕，門禁等各種方式；  

柱體升起：當合法車輛通行以后，控制單元接收到開關信號后，驅動升降柱完全升起。信號給予方式可以是按鈕，門禁等各種方式；

保護：當有車輛在升降柱上方停留時，柱體不升起。保護方式的優先權高于上升命令的優先權；但不能通過紅外，地感等保護系統，實現對通行車輛的保護。

斷電釋放：斷電后，升降柱自動釋放通道?？梢砸揽勘Ａ舻臍鈮豪^續工作幾個周期（具體周期數和選用的控制單元和柱體數量有關）。

線圈型低頻遠距離讀卡器配合全自動升降柱，實現車輛進出全自動控制。

實現原理，采用四線圈天線，四路輸出讀卡器，天線布置分別按照上圖所示。

A路控制升降柱升，B路控制升降柱降，地感線圈控制車輛在柱子上面時升降柱不升，類似于道閘的防砸車功能。

當車輛進入到2A天線時，升降柱為升狀態，升降柱不動作，到達1B天線時，

1B天線感應到車輛感應卡，輸出給控制器，控制升降柱下降，車輛順利通過后，到達天線，升降柱還是降落狀態，后從1A天線離開，升降柱升起。