氫燃料電池加氫站價格高性價比的選擇【金凱威】

加氫站

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，較早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站。

作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，加氫站的數量也在不斷增長，各種示范活動在全世界各地火熱展開，這些加氫站的建設及示范運行活動為今后積累了大量的數據和經驗。

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氫氣站氫氣純度下降處理方法

1.校正純度表。為確保取樣的準確性，取樣人員加強操作的規范化并重新校核奧氏分析儀后，人工化驗值與提純量基本對應，提純用氫量明顯減少。

2.密封瓦處空氫側油量的交換。空側油壓與氫側油壓的平衡，是雙流密封環油系統賴以生存的基礎。如空、氫側壓力平衡，氫側回油箱的進、出油量相等，油位應無變化，否則，油箱油位將發生或高或低的變化，如兩端空側油壓高于氫側油壓將使空側油串入氫側油中，引起油箱油位升高，而氫側油壓高于空側油壓將使氫側油串入空側油而引起油箱油位下降，這兩種情況都會造成空氫側油相串而將空側油中空氣帶入氫側油中，從而引起氫氣純度下降。（有關資料顯示，設計工況下的空側密封瓦的油體積流量為99X2L/min，氫側封瓦的油體積流量為57X2L/min，50℃的回油約吸收8%容積氫氣和10%容積空氣），根據密封油箱的補排油情況，判斷空氫側油量的交換方向，進一步檢查平衡閥及差壓閥的工作情況是否正常。

氫氣站建筑和環境的防火要求是什么

（1）氫氣生產按其火災危險性屬于甲類生產。其建筑應是不低于二級耐火等級的單層建筑。

（2）制氫、壓縮、凈化、液化、充瓶等生產廠房的泄壓面積應不小于0.2m^2/m^3。

（3）氫氣生產廠房的通風應良好，室內空氣換氣應按4次/h設計，采用自然通風，通風孔應設在屋頂的高部位，每個通風孔直徑不應小于2O0mm，屋頂如有梁隔成兩個以土隔間時，每個隔間均應設置通風孔。通風孔的下邊應與房頂內表面平齊、以防止氫氣積聚。

（4）一般氫氣化驗室不得設在生產氫氣的場合，如化驗室設在生產氫氣的同一建筑內，應用防火墻隔開，門應直通廠房外。

（5）氫氣充瓶臺的地面，應用不會產生火星的材料建成或鋪蓋，并有導除靜電的設施。

（6）氫氣生產系統的廠房和儲氫柜（罐〕等應有可靠的防雷設施，避雷針與自然通風口的水平距離不應小于1.5m;與強迫通風管曰的距離不小于3m;與放空管口的距離不應小于5m，避雷針的保護范圍應高出管口1m以上。