從中國出口到泰國貨運-國際物流-從中國出口到泰國

貨物系固設(shè)備的檢查與維護(hù)保養(yǎng)

　船上系固設(shè)備應(yīng)在船長負(fù)責(zé)下進(jìn)行定期的檢查和維修保養(yǎng)，這些檢查和維修保養(yǎng)至少應(yīng)包括：

　　一、對所有零部件的日常外觀檢查和保養(yǎng)

二、應(yīng)按主管機關(guān)的要求接受各項檢查和重新測試。

　　三、船上應(yīng)備有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品(一般規(guī)定為總數(shù)的10%)。

四、對不同種類系固設(shè)備具體的檢查和維修保養(yǎng)要求如下：

(1)各種底座、系固眼板、地令、固定錐、槽座及集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)

(2)花籃螺絲與綁扎桿

(3)扭鎖、橋鎖、堆錐(包括自動定位錐)及橫向撐柱

(4)系固鋼絲、系固鏈條、快速釋放緊索器及緊鏈器

(5)卸扣和緊索夾

五、系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng)記錄簿：船上應(yīng)有系固設(shè)備檢查和維修保養(yǎng)的記錄，以證明船舶對系固設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)所采取的行動。

　　六、船舶《系固設(shè)備記錄簿》應(yīng)由大副記錄和保管。

貨物運輸保險合同的種類

(一)貨物運輸保險合同按照適用范圍的不同劃分為國內(nèi)貨物運輸保險合同和涉外海洋(陸上、航空)貨物運輸保險合同兩種。國內(nèi)貨物運輸保險合同的當(dāng)事人一方通常為：全民所有制或集體所有制企業(yè)、、社會團體(包括附設(shè)的企業(yè)或事業(yè)單位)、事業(yè)單位以及公民個人；涉外海洋(陸上、航空)貨物運輸保險合同通常是有關(guān)外資進(jìn)口、出口、來料加工、來件裝配、引進(jìn)設(shè)備、外匯、補償貿(mào)易、中外合資經(jīng)營等的涉外貨物運輸保險合同。

　　(二)貨物運輸保險合同按運輸方式的不同，劃分為航空貨物運輸保險合同、陸上貨物運輸保險合同、水上貨物運輸保險合同、郵包保險合同和聯(lián)合運輸貨物保險合同。以上五類保險責(zé)任范圍有的是相同的，基本保障火災(zāi)以及其他災(zāi)害事故造成保險貨物的損失。但是，由于運輸方式、工具不同遭受危險的可能性也不相同，從中國出口到泰國貨運，所以條款上根據(jù)各處的特點又分別有具體的規(guī)定。

公路運輸超限貨物的管理規(guī)定之

承運規(guī)定

　　大型物件承運人在受理托運時，必須做到：

　　(1)根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實。

　　(2)承運大型物件的級別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營的類別相符，不準(zhǔn)受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件。

　　(3)承運人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車、貨質(zhì)量，從中國出口到泰國，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制訂運輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運。

　　(4)大型物件運輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，由托運人負(fù)責(zé)的，承運人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸，在貨物的裝卸過程中，由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程，從中國出口到泰國貨代，造成車貨損失或第三者損失的，從中國出口到泰國運輸，由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。

　　(5)運輸大型物件，應(yīng)按有關(guān)部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈。

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