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    發(fā)布時間:2021-03-23 21:31  

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    三個方案技術上均可行。

    方案一接近規(guī)范允許上限,方案二接近規(guī)范允許中等偏上,方案三接近規(guī)范允許下限。

    第五,總結

    從電梯專業(yè)角度,相同配置的電梯費用是一樣的,建議優(yōu)先選擇轎廂面積接近規(guī)范上限的井道尺寸

    但也可以根據(jù)建筑核心筒布置的實際情況適當縮小井道尺寸(轎廂面積),如方案二、三。

    問答環(huán)節(jié)

    1、有建筑朋友問機電顧問(簡稱A)提供的井道尺寸比以往項目設計的大很多,這是為什么?
















    有建筑朋友問機電顧問(簡稱A)提供的井道尺寸比以往項目設計的大很多,這是為什么?

    答:經(jīng)核查A提供的井道尺寸,選取的是各主流廠家標配井道尺寸中寬度值 井道深度值,乍看沒毛病,再看看沒有一家主流廠家需要這么大(寬度 深度組合)的井道尺寸,如果采用不僅浪費的核心筒面積,還要增加電梯成本(定制超長導軌支架來克服多出的空間)。














    一般辦公客梯都有多臺,單臺電梯井道與井道之間設置隔墻還是梁?

    答:若結構條件允許的前提下建議設置通井道,每個井道與井道間設置分隔鋼梁,保證導軌安裝,避免客梯產(chǎn)生活塞效應。

    若結構需要在每個井道與井道間設置剪力墻,則低速客梯沒有問題,高速客梯需要在剪力墻上開設通氣孔,避免客梯產(chǎn)生活塞效應。第二部分中推薦是先確定井道尺寸,需要預判性,怎么保證確定井道尺寸,征詢各廠家時轎廂尺寸都能滿足,如果有幾個廠家不滿足又要重新調(diào)整井道尺寸在征詢,浪費時間?

    答:剛參加工作的朋友確實無法預判,需要查找借鑒以往項目的井道尺寸或者請有項目經(jīng)驗積累的“老法師”來預判井道尺寸。




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