蘇州尼龍PA6擇優推薦「多圖」

PA6在汽車上應用廣泛

PA6在汽車上應用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足終部件和客戶需求。8%的PP-g-MAH的PA6/PP共混物具有較高的拉伸強度、彎曲強度及沖擊強度。

目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發動機罩下零部件用量，這是由于汽車向小型化、輕量化發展，發動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。隨著汽車輕量化進程，汽車制造業成為工程塑料的主要市場之一，用作汽車配件，要求PA有很高的機械強度與耐熱性能，機械部件、鐵路機車用PA均對PA的力學性能、尺寸穩定性提出了很高的要求。

塑料PA66結晶性和吸濕性認知

原料PA66結晶性和吸濕性都是由本身的特性決定的.結晶性是材料從高溫向低溫轉變,由無規則排列逐漸轉化為有規則緊密排列的這個過程稱之為結晶.一般塑料的結晶構造是由許多線狀、細長的高分子化合物組成的集合體，依分子成正規排列的程度，稱為結晶化程度（結晶度）.結晶度大的塑膠為結晶性塑料，分子間的引力易相互作用，而成為強韌的塑料。2、PA66(聚酰胺66或尼龍66)，同PA6相比，PA66更廣泛應用于汽車工業、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強度要求的產品。

為了要結晶化及規則的正確排列，故體積變小，成形收縮率及熱膨脹率變大。因此，若結晶性越高，則透明性越差，但強度越大。

PA66塑膠原料特性

尼龍作為大用量的工程塑料，廣泛用于機械、汽車、電器、紡織器材、化工設備、航空、冶金等領域。成為各行業中不可缺少的結構材料，其主要特點如下：

1．優良的力學性能。尼龍的機械強度高，韌性好。

2．自潤性、耐摩擦性好。尼龍具有很好的自潤劃性，摩擦系數小，從而，作為傳動部件其使用壽命長。

3.優良的耐熱性。如尼龍46等高結晶性尼龍的熱變形溫度很高，可在150℃下長期期使用。PA66經過玻璃纖維增強以后，其熱變形溫度達到250℃以上。

4.優異的電絕緣性能。尼龍的體積電阻很高，耐擊穿電壓高，是優良的電氣、電器絕緣材料。

5.優良的耐氣候性。

6.吸水性。尼龍吸水性大，飽和吸水可達到3%以上。在一定程度影響制件的尺寸穩定性。

尼龍改性（PA6，PA66，高溫尼龍等）在功能礦物（或填料）中的應用

各種尼龍,高溫尼龍改性（PA6，PA66，PA6T，PA9T，PA10T等）的功能填料運用，通常會用到滑石粉，云母，硅灰石等。的硅灰石WL系列產品選取了高純度的硅灰石礦，采用極其穩定的工藝，很少雜質，既兼顧了白度，也保持了良好的長徑比，已經能和美國等國際礦產品媲美。的高純度硅灰石能增加塑料的模量，改善翹曲，增加尺寸穩定性，可單獨使用，也經常和玻纖復合使用，添加量5%~45%左右。高純度硅灰石在歐美及日本公司各種PA改性（包括高溫尼龍）中已經普遍應用，其末端應用市場包括電氣，電子，汽車等零部件。相信隨著國內市場要求不斷提高，高純度硅灰石在尼龍改性中的應用會越來越多。（2）化學穩定性：著色劑與樹脂兩者不應發生化學反應,不應促進樹脂分解。