南京環氧透水地坪高性價比的選擇「多圖」

把透水混凝土對城市的生態保育功能比喻成“呼吸器”：下雨時雨水滲下去，晴天時土壤中水氣“跑”上來，地表與空氣形成熱量與水分交換，可降低地表溫度，增加濕度，調節氣候。這樣就避免了封閉性混凝土施工造成的地下水位下降、熱島效應等“城市病”。

除去生態功能，城市采用透水混凝土建設道路、廣場，還可以選擇深紅、淺黃、嫩黃等顏色，豐富了城市景觀，在經濟上也劃得來。測算，南京適合改造為透水人行道的面積有370萬平米，改造后可蓄水69萬立方米，相當于70臺水泵的排水量；這部分降水混入污水通道處理，多花的污水處理投資更難以估量。而透水混凝土不僅可以滿足人們對于道路交通承載力的要求，還具備連通地表上下生態環境的功能。而透水混凝土的花費，只相當于好的面包磚的建設成本。

透水混凝土之所以滲水透氣，在于其“沙其瑪”般的截面結構，水氣通過孔隙滲透。據介紹，透水混凝土通過特殊的膠結料拌合，混凝土顆粒飽和粘結，留有蜂窩樣的孔隙，雖然透氣孔率達17％，但強度仍能達到C30級，卡車都不會壓壞，孔隙還能吸收汽車噪聲，因而也適用于城市快、慢車道；而傳統混凝土是不飽和顆粒，需要砂漿凝結，就阻隔了水氣交換。經國家檢測鑒定，透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標準，高于一般透水磚的承載力。

為確保透水混凝土的透水系數，拌制時對混凝土加水量應嚴格控制，太干影響骨料粘結，太稀造成骨料裹漿困難同時漿料積底堵塞孔隙。一般是先把50%左右的用水量、骨料投入攪拌機攪拌60s左右，然后添加外加劑水泥等材料再攪拌30s左右，后，將剩余水量加入攪拌40s左右即可，拌制好的透水混凝土應該是手握成團，手松團散，骨料裹漿均勻無流淌，漿體表面泛有光澤。1995年，南伊利諾伊大學的闡述了透水混凝土作為路面鋪裝材料的使用技術，并對其物理性能進行了探討研究。當設計要求是彩色面層時，為節約成本，一般采取分層施工的方法進行施工，首先拌制底層原色透水混凝土，骨料可以采用10～16mm的稍大骨料以提高混凝土的透水率和強度，可以不摻顏料，攤鋪后迅速滾壓1～2遍，隨后進行面層彩色混凝土的拌制，確保在底層初凝之前進行面層彩色透水混凝土的攤鋪。為增加面層透水混凝土的平整性和美觀度，面層一般采用4～7mm的小骨料進行拌制，同時為防止底層與面層透水混凝土產生混雜而影響色彩效果，一般需采用不同的攪拌設備分別進行攪拌和運輸。

透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水；并 能有效的消除地面上的油類化合物等對環境污染的危害；同時，是保護自然、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料；其有利于人類生存環境的良性 發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。因透水混凝土系統擁有系列色彩配方，配合設計的創意，針對不同環境和個性要求的裝飾風格進行鋪設施工。7、路基表面應平整、堅實，具有規定的路拱和符合設計要求沒有任何松散的材料和軟弱地點，其平整度和壓實度符合設計要求。這是傳統鋪裝和一般透水磚，透水混凝土的鋪裝工藝，類似于混凝土的鋪裝，但又不同于混凝土鋪裝方面。

材料的組成：彩色透水混凝土由混凝土專用膠結劑、碎石（彩石）、染料、水組成。所有改造區域，讓公園內的園林空間與公園外的人行道、行道樹等空間相互滲透。透水混凝專用膠結劑是以多種助劑組成，以高強度的硅酸鹽水泥為基料，增加透水混凝土強度和粘結力的粉狀料（每立方透水混凝土添加6-10公斤，液體透水混凝土專用膠結劑每立方添加量為3-5公斤），并可按用戶要求加入無機耐候顏料，使其和碎石、水按一定比例混合后，組成不同色彩的透水混凝土面層。

透水混凝土是由碎石、水泥、粘結料、顏料和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土。其實透水混凝土地坪會用到幾種化學添加劑，包括以下四種添加劑，它們分別是：凝膠增強劑、乳化反應穩定劑、無機顏料著色劑（氧化鐵系）、抗紫外線無色保護劑。

①凝膠增強劑：由凝膠、補強、減水、引氣、緩凝和奧米纖維等多種高分子聚合物經分散研磨干燥流體混合而成的粉體納米產品。面層添加量：15kg/m3，基層添加量：5kg/m3。

②乳化反應穩定劑：固化反應使用，起穩定界面、粘接作用。添加量：3 kg/m3。

③無機顏料著色劑：無機氧化鐵顏料，飾面層著色。添加量：不大于9 kg/m3。

④彩色密封罩面劑（含雙丙聚氨酯氟硅樹脂）：由進口高1檔樹脂、、劑、抗紫外線劑、穩定劑等材料組成；具有力和強封閉作用，以達到防堿化、防污染作用同時可使砼色彩更鮮艷、更穩定、更耐久。