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發動機保養無非就是換機油和三濾

發動機保養 保養無非就是換機油和三濾（機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯），大家都知道，汽車的使用冊上寫的是5000公里保養更換機油一次，其實除去保養不算以外，并不是每5000公里就必須保養一次，換上機油后三個月不開車也需要更換。而且，市面上既有的種類不同，效果自然也是不同的，正常的機油:為5000-8000公里，半合成機油為7500-10000公里，而全合成機油味10000-15000公里左右。而這些并不能，如果你整天出入的環境都是風沙或者堵車較頻繁的地帶，需要提前1000-2000公里左右及時更換。而三濾的話，機油濾芯建議每換一次機油更換一次，空氣濾芯2萬公里才需要更換，迷你可以自行拆下檢查，灰塵較多可以借助洗車店的進行清理，空調濾芯也是一樣，為避免發生堵塞，應定時清洗。

汽車保養的誤區機油加的越多越好

汽車保養的誤區 機油加的越多越好 為了方便很多人都是一次性加大量機油以減少換油次數。 其實這種做法是錯誤的，機油過量，會增加發動機運轉的阻力，引起內部功率丟失。 過量的機油還會濺射到缸壁上，引起燒機油現象。 螺栓越緊越好 汽車上的連接大多會使用螺栓和螺母，有些人為了防止螺絲松動，會將螺絲擰的特別緊，這種做法是錯誤的。 擰的過緊會導致螺絲變形，還會導致螺絲連接配件的變形，非但不會使其更加牢固，還會使他的預緊力下降。

定期清洗燃油系統燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中

定期清洗燃油系統 燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統強力清洗劑清洗燃油系統，并定期控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持狀態。

高溫路面行車胎壓會

夏季由于天氣炎熱、氣溫偏高，因此車上一定不要攜帶物品，不要在車內抽煙，以免發生火災。出車前，要經常查看電路是否短路、漏電，插頭是否松動;檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修;要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季公路路面溫度常常在70攝氏度以上，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。