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發(fā)布時(shí)間：2021-08-14 18:14
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物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督
截至2015年底，全國主要城市安裝智能快件箱已逾6萬組，投遞快件逾2億件。快遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸，力推快遞業(yè)務(wù)板塊由“1 1”向“1 3”拓展，逐步實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)、制造業(yè)、跨境貿(mào)易多點(diǎn)開花。快遞已經(jīng)成長為支撐電商發(fā)展的主渠道，2015年，行業(yè)支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額超3萬億元。[6]2018年10月29日，發(fā)布2018年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況通報(bào)。快遞業(yè)正在由勞動(dòng)密集型向資本、技術(shù)密集型加速升級(jí)。
簽收新規(guī)2012年5月1日起施行的《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)明確叫停了“先簽字后驗(yàn)貨”的規(guī)定，一直是消費(fèi)者所詬病的“先簽字后驗(yàn)貨”行為有望終結(jié)。
于2012年5月1日起實(shí)施的《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，快遞公司收派員將快件交給收件人時(shí)，應(yīng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件。對于代收貨款快件，網(wǎng)絡(luò)購物和郵購等快件，收件人可先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。2012年5月28日起，網(wǎng)上購物遭遇送貨難，節(jié)假日送貨不準(zhǔn)點(diǎn)，超3天未送達(dá)每件快遞賠10元。
驗(yàn)收時(shí)，可對內(nèi)件外觀和內(nèi)件數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，但不能對內(nèi)件進(jìn)行試用或進(jìn)行產(chǎn)品功能測試。這一規(guī)定意味著，快遞公司將無權(quán)要求消費(fèi)者“先簽字后驗(yàn)貨”。
