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雖然需求表現尚可，但國內較高的鋼鐵產量仍將對鋼價形成壓制。盡管鋼鐵行業供給側結構性改革使得鋼廠盈利水平大幅提升，但鋼鐵行業的核心競爭力和競爭模式仍然沒有得到實質性的提升。這意味著，在面對嚴峻的外部環境壓力且沒有政策保護的情況下，鋼鐵企業難以避免再次走上同質化競爭的老路。具體表現為疫情期間，在下游需求幾乎停滯、鋼材社會庫存不斷刷新歷史紀錄、鋼價出現大幅下跌、國外鋼廠陸續宣布減產的情況下，國內鋼廠依舊在鐵礦石，開足馬力生產，以搶占后的市場份額。數據顯示，季度，國內生鐵產量為19973.7萬噸，較去年第四季度的19741.6萬噸增加232.1萬噸，增幅為1.18%；1月~4月份，全國鋼材產量為37438.9萬噸，較去年同期的37086.1萬噸增加352.8萬噸，增幅為1%。這些上漲的產量無疑將增加后市鋼價上行的壓力。

國內鋼鐵企業積極增產，產生國際市場鐵礦石行情新刺激。今年以來，伴隨著進口量的增加，鐵礦石進口價格也有提升。據海關統計，今年前4個月全國鐵礦石進口均價為每噸631.1元，同比上漲10%。2019年全國鐵礦石進口量呈現下降局面，國內庫存較為薄弱，現今全國港口鐵礦石庫存量不僅低于年初，更低于2018年4月的1.6億噸水平。要知道，從2018年至今，中國的粗鋼與生鐵的年產量又增加了數千萬噸，一般情況下，作為冶煉原料的鐵礦石庫存量也應隨之增加，但目前卻是不增反降，表明了鐵礦石庫存低于合理水平。預計這種局面難以持久，新一年內企業補庫勢必推動鐵礦石進口增加，其增加量可能會高達數千萬噸，對于國際市場鐵礦石行情而言，這會是一個新的較大刺激。受其影響，今年內鐵礦石價格難以大幅回落，將會高位運行，至多是雙向震蕩。

　　“總體來看，疫情對我國經濟的沖擊是巨大的，但并不影響我國經濟長期穩定向好的邏輯， 經濟發展的韌性、彈力和空間依然存在。”在李新創看來，受疫情影響，目前中國鋼鐵產業企業將出現供需嚴重失衡、庫存居高不下、進出口嚴重萎縮等問題，鐵礦、錳礦、鉻礦等鋼鐵原材料的供應、需求和價格也受到不同程度影響。針對鋼鐵行業供應鏈風險管控措施在兼并重組進程加快、原料保障體系亟待加強、國際產能合作積極推進、行業技術務實提升、鋼材出口多重比較優勢、行業智能發展闊步向前等六方面迎來新發展機遇。

　　由此可見，新冠疫情給季度國內經濟運行帶來較大沖擊，經濟增速短期內快速下探，但我國經濟韌性強的優勢也由此顯現。自3月份以來，全國各地在做好疫情防控的同時大力推進復工復產，經濟鏈條的各個環節都在恢復之中。主要表現為生產端的恢復快于需求端，工業增加值數據改善好于投資和消費，投資需求恢復快于消費需求。在消費需求中，居民收入增速下滑，海外疫情擴散使外需前景比較悲觀，制造業新出口訂單指數連續3個月處于收縮區間，4月份繼續回落，這些因素都會制約需求端的恢復。