黑河內(nèi)齒淬火設(shè)備原理在線咨詢「多圖」

解決花鍵軸同一鍵槽各部位淬火加熱溫度不均勻性問題：

(1)減少感應(yīng)器高度在保證感應(yīng)器本身強(qiáng)度及內(nèi)部冷卻系統(tǒng)冷卻能力的前提下,減少感應(yīng)器高度,使感應(yīng)器可以進(jìn)入花鍵三分之一后就開始加熱,使感應(yīng)器預(yù)熱部位的作用得以充分發(fā)揮。

(2)增加預(yù)熱工藝增加預(yù)熱工藝,感應(yīng)器在花鍵軸鍵槽下部起始位置加熱一、二秒后開始運(yùn)動,增加花鍵軸鍵槽下部加熱效果。這樣達(dá)到花鍵軸同一鍵槽各部位淬火加熱溫度的均勻。

感應(yīng)在中國是感應(yīng)熱處理，致力于感應(yīng)淬火技術(shù)的研發(fā)已有十多年的歷程，目前擁有多項核心，其淬火機(jī)床已應(yīng)用于眾多工業(yè)領(lǐng)域傳動部件及動力輸出部件的感應(yīng)淬火。

汽車半軸感應(yīng)加熱電源電流頻率及加熱時間的選擇

汽車半軸局部感應(yīng)加熱時頻率的選擇基于以下兩個因素:

(1) 感應(yīng)器的電效率,使其力求接近于極限值,這就要求有足夠高的電流頻率,因為電效率隨頻率而提高。

(2) 加熱時間的情況下,保證工藝需要的心表溫差,即要求適度降低電流頻率。高的電效率短的加熱時間,使局部加熱必然會產(chǎn)生的局部熱向毛坯非加熱部位的熱傳導(dǎo)會更少。齒圈(包括外齒圈和內(nèi)齒圈)作為常用的機(jī)械傳動零件，特別是大直徑齒圈通過感應(yīng)加熱淬火工藝進(jìn)行表面強(qiáng)化，達(dá)到實(shí)際應(yīng)用中所需要的硬度。因此,局部感應(yīng)加熱的效率,基本上取決于電流頻率的正確選擇。電流頻率可依據(jù)半軸坯料的的直徑來選擇電流的頻率。

坯料以給定的心表溫度差由起始溫度(這里取600 ℃)加熱到鍛壓溫度所需要的時間,稱為加熱時間。鏈輪高頻淬火設(shè)備應(yīng)用廣泛，主要有下面幾大應(yīng)用領(lǐng)域：1、直徑300以下鏈輪的熱處理。在給定心表溫度差(如100 ℃溫差規(guī)范)的前提下,加熱時間只取決于電流的頻率(它決定電流透入深度)、坯料的物理性質(zhì)(導(dǎo)熱性)以及坯料的直徑(坯料的直徑減去電流透入深度決定了平均熱傳導(dǎo)的距離)。

加熱時間的確定非常重要,坯料在感應(yīng)器內(nèi)實(shí)際的加熱時間小于確定的加熱時間, 從感應(yīng)器內(nèi)出來的坯料的心表溫差將大于100 ℃,而達(dá)不到鍛壓需要的溫度要求;如果大于確定的時間,將會造成能耗的增加,工作節(jié)拍延長,生產(chǎn)效率降低,加熱段向非加熱段熱傳導(dǎo)增加,甚至造成加熱段過燒、坯料報廢的嚴(yán)重后果。適當(dāng)停留感應(yīng)器,由于熱傳導(dǎo)和微弱感應(yīng)雙重影響,使環(huán)形區(qū)與圓柱區(qū)之間的過渡區(qū)得以加熱。坯料直徑按直徑來進(jìn)行加熱時間的計算。

汽車半軸感應(yīng)熱處理淬火工藝

汽車發(fā)動機(jī)動力輸出通過變速器、后橋，經(jīng)半軸傳到車輪，使車輪承受扭轉(zhuǎn)力與沖擊，在汽車傳動中，半軸屬于不可或缺的關(guān)鍵部件。半軸需要具備高硬度、高強(qiáng)度等性能，以便保證汽車在行駛中有著良好的性能和安全保證。目前可滿足設(shè)計上80%齒寬高符合工藝要求，這一點(diǎn)也是未來需要改進(jìn)和克服的地方。目前半軸采用感應(yīng)淬火工藝。半軸法蘭與桿部硬化層的連續(xù)與否，以及桿部硬化層深度與直徑之比，是提高半軸疲勞強(qiáng)度的關(guān)鍵。

半軸感應(yīng)淬火一般有掃描淬火與一次加熱淬火兩種。一次加熱淬火適用于半軸的大批量生產(chǎn)。從生產(chǎn)率、淬火質(zhì)量、節(jié)能效果與生產(chǎn)成本進(jìn)行比較。一次加熱淬火比掃描淬火為優(yōu)，但需要大功率電源、冷卻系統(tǒng)及設(shè)計的感應(yīng)器結(jié)構(gòu)。

1、半軸掃描淬火，一般采用立式通用淬火機(jī)或淬火機(jī)。首先加熱法蘭面到淬火溫度，然后對桿部與花鍵部進(jìn)行掃描淬火。

2、半軸一次加熱淬火，是將整根半軸的淬火區(qū)域一次進(jìn)行加熱，是一種先進(jìn)的工藝。正確選擇加熱電流頻率可實(shí)現(xiàn)技術(shù)要求,提高熱處理質(zhì)量,充分發(fā)揮設(shè)備的效能,提高生產(chǎn)率,節(jié)省電能。由于一次冷卻量特別大，因此需配的冷卻系統(tǒng)及特殊設(shè)計的感應(yīng)器。國內(nèi)汽車制造廠已成功地將此工藝應(yīng)用于生產(chǎn)，取得生產(chǎn)率提高數(shù)倍、彎曲疲勞強(qiáng)度大大提高，并且節(jié)能效果顯著。