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發(fā)布時間：2020-07-29 15:13
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我們的1000t/d篦冷卻器的1號風(fēng)扇為9-19No7.1D，電機(jī)為Y250M-2,55kW，運(yùn)行期間軸承溫度較高，主軸承溫度升至90°C，允許使用溫度約為10°C。為了繼續(xù)生產(chǎn)，它只需要用水冷卻，速度從2970轉(zhuǎn)/分鐘降低到2700轉(zhuǎn)/分鐘。但是，3小時后，軸承溫度不能降低。最后，軸承被加熱并鎖定，電機(jī)跳了起來。停機(jī)檢查后，兩個22316CA軸承沒有缺油，也沒有內(nèi)圈和外圈。當(dāng)時風(fēng)扇的振動不大。因此，懷疑軸承本身是由問題引起的，并且長期溫度高，導(dǎo)致軸承失效。更換兩個22316CA軸承后，旋轉(zhuǎn)靈活，但在啟動后，軸承溫度迅速上升，上升速度不會降低，因此必須再次關(guān)閉。閔，更合適，但在軸承缺貨的情況下，為了產(chǎn)生一個增加軸承工作間隙的運(yùn)行操作，即在軸承座和上蓋之間留下間隙，但這樣連接螺栓很容易松動，可能會磨損外圈。在分析之后，軸承溫度高的原因是軸承在工作時間隙小，這可能是由于軸承本身的間隙小或軸承箱蓋的緊固螺栓擰緊造成的。檢查發(fā)現(xiàn)同一批軸承的間隙為0.06mm，而軸承手冊，22316軸承間隙為0.05~0.08mm，這表明軸承本身沒有問題，但22316軸承的極限速度正在使用中當(dāng)油潤滑為2600轉(zhuǎn)/分鐘時，在正常生產(chǎn)中低于2970轉(zhuǎn)/分鐘，也就是說，軸承的選擇是有問題的。
當(dāng)使用22316CC/W33軸承時，考慮使用油潤滑時極限轉(zhuǎn)速為3000r。閔，更合適，但在軸承缺貨的情況下，為了產(chǎn)生一個增加軸承工作間隙的運(yùn)行操作，即在軸承座和上蓋之間留下間隙，但這樣連接螺栓很容易松動，可能會磨損外圈。為此，我們在軸承座和上蓋的連接表面上添加了三層描圖紙。連接螺栓仍然按原始程度擰緊。進(jìn)行試驗(yàn)時，軸承溫度在生產(chǎn)后是正常的。（4）功能表中所提供的參數(shù)按氣體溫度t=20℃，大氣壓pa=101300pa，氣體密度ρ=1。運(yùn)行中的軸承溫度僅為52°C，解決了軸承溫度高的問題。
判斷風(fēng)機(jī)的振動形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)，與“質(zhì)量-彈簧系”相比,要復(fù)雜的多。聯(lián)軸器同心度誤差、水平度誤差偏大，地腳螺栓及其它固定螺栓松動，軸承損壞，水泥基礎(chǔ)剛性不夠，葉輪材料疲勞等。這些都可能使風(fēng)機(jī)（整體）的振動不在彈性形變范圍內(nèi)。按氣流方向分類：離心式風(fēng)扇-氣流軸向進(jìn)入風(fēng)扇葉輪，受離心力壓縮，主要沿徑向流動。現(xiàn)場動平衡難做，主要在如何判斷風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)。
了解了風(fēng)機(jī)葉輪的受力情況，同時又能夠判斷風(fēng)機(jī)振動的形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)，使現(xiàn)場做動平衡也相對簡單。
一，離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動：
1.離心風(fēng)機(jī)葉片腐蝕或嚴(yán)重磨損；
2.風(fēng)扇葉片組裝后不運(yùn)行，軸由于葉輪和主軸本身的重量而彎曲；
3.葉輪表面的附著不均勻，如銹，灰或?yàn)r青；
4，運(yùn)輸，安裝或其他原因，造成葉輪變形，造成葉輪失去平衡；
5.維護(hù)后，葉輪上的平衡塊會掉落或不平衡。
做法：
1.維修或更換；
2，重新保養(yǎng)，最后組裝后，如果長時間不使用，應(yīng)定期開動，防止軸彎曲；
3.取下附件；
4.修理葉輪，重新進(jìn)行靜，動平衡試驗(yàn)；
5.找到平衡點(diǎn)。
其次，離心式風(fēng)扇的固定部件引起共振的原因：
1.水泥基礎(chǔ)太輕或灌漿不良或平面尺寸太小，導(dǎo)致風(fēng)扇基礎(chǔ)與基礎(chǔ)不接觸，地腳螺栓松動，機(jī)座接頭不牢固足以使基礎(chǔ)剛度不足；
2.風(fēng)扇底座或蝸殼的剛度太低；
3.連接風(fēng)扇的進(jìn)出水管不支撐并輕柔連接；
4.設(shè)施與風(fēng)扇基礎(chǔ)的距離太近，或者剛度太小；
1.加固基礎(chǔ)或重新灌漿并擰緊螺母。 2，加強(qiáng)其剛度； 3，加上支撐和軟接頭； 4，增加剛度。
三，離心風(fēng)機(jī)軸承過熱的原因：
1.離心風(fēng)機(jī)主軸或主軸上的部件與軸承座摩擦；
2.電機(jī)軸與風(fēng)扇軸不同心，軸承箱內(nèi)的內(nèi)滾動軸承不動；
3.軸承箱內(nèi)的油脂過多；
4.軸承與軸承座孔之間有間隙，松動，軸承箱螺栓過緊或過松。
處理方法：1。檢查哪個部件被摩擦，然后進(jìn)行處理； 2.調(diào)整兩軸的同心度； 3.箱內(nèi)油脂為箱體空間的1/3~1/2； 4.調(diào)整螺栓。
