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除銹刷涂料

1、連接處焊縫須無焊渣、油污，除銹合格后方可涂刷涂料。

2、構件的補刷漆要按涂裝工藝要求分層補刷。

3、涂層干漆膜厚度要符合設計要求或施工規范的規定。

檢查驗收

1、鋼架安裝后先檢查現場連接部位的質量。

2、鋼架安裝質量主要檢查鋼柱基準點標高，柱腳底座中心線對定位軸線偏移，柱垂直度；檁條的間距、彎曲矢高。

3、鋼架安裝的允許偏差必須保證在規定范圍內以保證符合設計受力狀態及整體穩定性要求。

4.鋼架支座的標高軸線位移跨中撓度，經測量做出記錄。

3. 焊接過程中的檢查：厚板焊接不同于中薄板，需要幾個小時乃至幾十小時才能施焊完成一個構件，因此加強對焊接過程的中間檢查，顯得尤為重要，便于及時發現題目，中間檢查不能使施工停止，而是邊施工、邊檢查。這兩種情況在突遇大風時壓型鋼板會隨風散落墜落傷人或發生溜板現象。如在清渣過程中，認真檢查是否有裂紋發生。及時發現，及時處理。

4. 厚板對接焊后，應立即將焊縫及其兩側各100～150mm范圍內的局部母材進行加熱，加熱時采用紅外線電加熱板進行。鋼結構工程施工流程及安全管理注意事項二、施工放線在條件允許施工時進行施工測量放線。加熱溫度到250～350℃后用石棉展蓋進行保溫，保溫2～6h后空冷。這樣的后熱處理可使因焊前清潔工作不當或焊劑烘焙不當而滲透熔池的擴散氫迅速逸出，防止焊縫及熱影響區內出現氫致裂紋。

厚鋼的超聲波檢測應在焊后48h或更長時間進行。如進度答應，也可在構件出廠前再次進行檢測，確保構件合格，以免延遲裂紋對工件的破壞。

構件上某一條焊縫經預熱施焊時，構件焊縫區域溫度非常高，伴隨著焊縫施焊的進展，該區域內必定產生熱脹冷縮的現象，而該區域僅占構件截面中很小一部分，此外的部分母材均處于冷卻（常溫）狀態，由此對焊接區域產生巨大的剛性拘束，造成很大應力，甚至產生裂紋。2、工地現場安全管理員為現場安全施工的專職人員，負責安全施工的監督、檢查。若此時在焊縫區域的對稱部位進行加熱，溫度略高于預熱溫度，且加熱溫度始終伴隨著焊接全程，則上述應力狀況會大為減小，構件變形亦會大大改觀。

固然采取一定措施可控制焊接應力，但是大多數厚板構件焊完后仍然存在相當大的應力，需在構件完工后在其焊縫背部或焊縫二側進行烘烤以消除殘余應力。