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車載屏的發展?

車載屏的發展

根據資料顯示，豐田、福特及凱迪拉克等公司也在新車型中嘗試采用觸屏中控。但目前已大批量生產的車型只有Tesla Model S。豐田汽車近期申請了全觸控車內娛樂界面證書，凸顯了對汽車中控觸屏化的重視。而豐田汽車對在儀表盤中加入類似智能手機界面進行了嘗試。

隨著智能化的發展，車內搭載觸控功能屏幕也成為主流，車用面板每年2位數字成長，市場潛力驚人，將成為液晶屏三大主流市場。為了應對這種趨勢，面板廠商在車載顯示器領域開發新的技術，以占據有利市場地位。

未來，大尺寸、高清多功能集成車載觸控面板將成為一種標配，同時需要車載面板能夠受到駕駛環境以及室外強光、高溫的影響，電阻或電容觸摸屏的車載導航儀抗干擾能力強。

友達車載液晶屏

友達車載液晶屏

車載液晶屏市場作為三大液晶面板市場之一，是大多數面板廠家必爭之地。2018年友達將面板和系統下，穩固車載面板市場地位。友達目前在中控臺面板市場獨具鰲頭，2018年又積極拓展儀表板、后視鏡等新應用。此外，電子后視鏡等新應用做到系統出貨，為車廠提供完整解決方案。友達指出，2018年車載面板出貨仍維持兩位數的高成長，車載面板營收貢獻更可望拉升到10%以上。

友達在車載面板市場耕耘已久，大多以車前市場為主，除了歐洲、美國車廠之外，2018年在大陸車市著墨更多，出貨會明顯增加。每年汽車市場規模約1億臺，其中大陸市場就多達3,000萬臺，加上大陸車廠對新技術的需求比較高，而且電動車等新能源車發展速度很快，是未來車載面板的重要市場。

液晶屏面板供不應求

液晶屏面板供不應求

時隔三年、面板廠群創3日再次舉辦法說，現場涌入百位法人與媒體。群創對于2021年營運釋出樂觀看法，董事長洪進揚表示，去年第四季毛利率沖上20.4%，隨著面板價格上漲、產業結構性改變，今年毛利率還有大幅成長空間。總經理楊柱祥更看好面板剛性需求不變，再加上供應鏈缺貨問題催化，「今年一整年面板產業都是供不應求」。

群創去年第四季稅后凈利101.43億元，其中毛利率更是沖上20.4%。洪進揚表示，過去一般看面板是景氣循環股，從前一波液晶循環來看，2016年一季是底部、毛損率7.16%，2017年第二季來到24.9%，相比高點和低點、相差了32個百分點。

這一波液晶循環中，2019年第四季毛損率2%，到了去年第四季毛利率達到20%以上，增加了22個百分點。上一次液晶循環中毛利率增加32個百分點，現在除了面板價格上漲之外，面板產業還有結構型改變，毛利率逐漸墊高，有機會再突破上一次的高點。

此外，面板產業展望和供應鏈缺貨影響也是法人關注焦點。楊柱祥表示，今年一整年面板產業仍是供不應求，雖然名目上的產能大于需求，但是關鍵零組件造成供給無法即時滿足需求，偏光片、各類IC都吃緊、另外還缺水、缺玻璃，讓前段投資無法在后段需求有效投射，造成供需失衡，預期這將持續一整年。