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    咸寧新能源小客車廠家誠信企業(yè)推薦 工程搶險(xiǎn)車選襄陽騰龍

    發(fā)布時(shí)間:2021-09-16 18:40  

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    標(biāo)題

    新能源客車熱度不減,然而在我國目前對新能源客車重點(diǎn)技術(shù)“抓手”的規(guī)劃中,對電機(jī)、電控、電池三大部分比較重視,在車身輕量化方面尚無大的突破。然資料顯示,車身輕量化對于車輛節(jié)約能源、減少廢氣排放均十分重要。若整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;車輛每減重100公斤,二氧化碳排放可減少約5克/公里。

    地方保護(hù)主義待打破此外,劉國強(qiáng)認(rèn)為地方保護(hù)主義也是一大障礙。“地方總是優(yōu)先考慮本土企業(yè),而不是將性能作為首要因素,好產(chǎn)品的技術(shù)性體現(xiàn)不出來。”劉國強(qiáng)說,北汽福田只能進(jìn)入25個(gè)城市中的六七個(gè),因?yàn)槠渌鞘卸加斜镜剀噺S。這一觀點(diǎn)得到中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會理事長李世豪的佐證。“比如某地要購買新能源客車,會專門定購當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的電池產(chǎn)品。”他認(rèn)為,如此一來,其他地區(qū)的企業(yè)就無法進(jìn)入該地的新能源汽車市場,造成了我國新能源產(chǎn)業(yè)集中度低、規(guī)模度不高。[6]

    “國際消費(fèi)品發(fā)展規(guī)律顯示,當(dāng)一個(gè)新產(chǎn)品滲透率達(dá)到10%左右之時(shí),正是這種產(chǎn)品快速增長的時(shí)期。”許海東說。“新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車市場走勢形成強(qiáng)烈的差異化特征,市場滲透率的提升也表明其實(shí)現(xiàn)了對燃油車市場的替代效應(yīng),并拉動車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,目前油價(jià)持續(xù)上漲,給傳統(tǒng)燃油汽車銷售帶來了壓力。同時(shí),自主品牌A00級新能源車型持續(xù)放量,合資新能源新品持續(xù)推出,推動新能源汽車銷售出現(xiàn)同比較大增長。


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