9727-C20常規(guī)粘度標(biāo)油 S200代理點(diǎn)擊了解更多「多圖」

十六烷值是柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)著火性質(zhì)的指標(biāo)。這是因?yàn)楦咚俨裼蜋C(jī)的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入，就會(huì)遭到嚴(yán)重磨損。近年來(lái)某些國(guó)家的原油所生產(chǎn)出來(lái)的輕柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成為很多煉油廠輕柴油出廠的關(guān)鍵指標(biāo)。十六烷值高,說(shuō)明該燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且完全,發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)。但是柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高,對(duì)著火延遲期的縮短作用不大。另外十六烷值過高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)均受影響,會(huì)使燃燒不完全,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

測(cè)量十六烷值小于30的柴油的確切值成了生產(chǎn)中的很重要的參數(shù)。但十六烷值不是越高越好，當(dāng)超過65時(shí)，燃料在燃燒室內(nèi)裂化快，分離的炭來(lái)不及燃燒，會(huì)隨著廢氣排走，造成燃料過多消耗。可是測(cè)量十六烷值小于30的柴油不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求,就會(huì)引起柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中延遲發(fā)火,以致燃燒不正常使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn),引起儀器損壞,使測(cè)定結(jié)果偏差很大。為了給生產(chǎn)和化驗(yàn)分析工作解決這個(gè)實(shí)際問題,填補(bǔ)低十六烷值測(cè)定方面的知識(shí)空白,有必要研究低十六烷值的分析方法。

十六烷值表示柴油發(fā)火性能的指標(biāo)。燃料自燃性對(duì)柴油機(jī)的起動(dòng)性和燃燒過程都有影響，它是柴油的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)。代表柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時(shí),該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率,即為試樣柴油的十六烷值。作為柴油出廠的重要技術(shù)指標(biāo),十六烷值越高,表示柴油的點(diǎn)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)穩(wěn)定。本文旨在通過實(shí)驗(yàn)討論影響十六烷值測(cè)定的準(zhǔn)確度的因素,優(yōu)化十六烷值的操作過程,提高十六烷值測(cè)定的準(zhǔn)確度,同時(shí)提高十六烷值機(jī)的使用效率。