阜新糧食糧庫(kù)液壓卸車機(jī)械直營(yíng)歡迎來(lái)電「群峰重工」

群峰液壓翻板重點(diǎn)部件技術(shù)分析

4、擋輪器設(shè)計(jì)：擋輪器采用兩組獨(dú)立升降式無(wú)縫結(jié)構(gòu)，當(dāng)卸車角度小于45度時(shí)，可以單獨(dú)升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當(dāng)卸車角度超過(guò)45度甚至更大角度時(shí)，兩組擋輪器同時(shí)使用，擋住車輛后兩排軸，減少對(duì)車輛的損害，同時(shí)加大了安全系數(shù)，能夠適應(yīng)不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強(qiáng)度高，可以長(zhǎng)期抗擊250噸以上的長(zhǎng)期撞擊不會(huì)損壞變形。

5、平臺(tái)旋轉(zhuǎn)軸承設(shè)計(jì)：平臺(tái)旋轉(zhuǎn)軸承采用無(wú)油自潤(rùn)滑耐磨銅套，因?yàn)殂~套中增加石墨潤(rùn)滑，所以不需要加注黃油也能長(zhǎng)期使用。

6、油缸設(shè)計(jì)：油缸均采用荷蘭進(jìn)口品牌海沃多級(jí)工程油缸，平臺(tái)采用底部?jī)蓚?cè)支撐結(jié)構(gòu)。由于平臺(tái)舉升液壓缸次數(shù)較多，不僅自身剛性同步，加上同步閥控制，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；液壓油缸有排氣孔使油缸上端空氣排凈，平臺(tái)升降過(guò)程不顫動(dòng)。油缸下端有高壓入口閥方便檢修不浪費(fèi)液壓油。油缸下面是雙耳環(huán)，不產(chǎn)生側(cè)向力，同時(shí)使用同步平衡閥和國(guó)際xian jin的傾角傳感器,使兩支油缸同步升降，保證了翻板臺(tái)面的平穩(wěn)運(yùn)行。

7、平臺(tái)和基坑設(shè)計(jì)：平臺(tái)基坑四周安裝防塵防漏皮帶，采用無(wú)縫連接結(jié)構(gòu)，有效防止物料掉入基坑產(chǎn)生大量清理工作。

群峰煤炭卸車機(jī)

液壓翻板卸車機(jī)特點(diǎn)：

1、起升液壓缸為龍門架雙側(cè)支撐設(shè)計(jì)。起升重量為80～150噸，臺(tái)面尺寸可定制。主液壓缸可采用單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)油缸，為我公司自主生產(chǎn)，標(biāo)配進(jìn)口密封圈性能穩(wěn)定，售后及維護(hù)方便快捷。

2、平臺(tái)兩側(cè)后部和平臺(tái)后部裝有防塵導(dǎo)料組件，防止物料和粉塵落入基坑，并引導(dǎo)物料進(jìn)入接料坑。

3、擋輪器機(jī)構(gòu)為垂直升降式液壓控制，電控系統(tǒng)對(duì)擋輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)作和翻板的升降動(dòng)作實(shí)行動(dòng)作互鎖。

4、平臺(tái)鉸支軸軸頭為煙臺(tái)未來(lái)特有設(shè)計(jì)，采用特殊合金材料，內(nèi)含石墨自潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，強(qiáng)度可靠，同時(shí)減少頻繁加注潤(rùn)滑油的繁瑣。

群峰卸車機(jī)

        液壓翻板后翻卸車機(jī)該產(chǎn)品的主液壓缸布置在翻板平臺(tái)底部，減少了雙側(cè)支撐形式產(chǎn)品的人字架所占空間，主要用于設(shè)備基礎(chǔ)施工區(qū)域相對(duì)比較狹窄的使用場(chǎng)合。廣泛適用于糧油、食品、煤炭、建材、化工、冶金、礦山、港口等有散裝物料接收作業(yè)的單位和部門。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

      平臺(tái)材料由4-6道主鋼梁和10道橫梁焊接而成；材質(zhì)為Q235的600x250x10mm

合金矩形鋼管，比同行業(yè)采用的Q235的H型鋼強(qiáng)度要高30%以上。4-6道主梁加6道副梁組合結(jié)構(gòu)，能保證長(zhǎng)時(shí)間使用不會(huì)變形。 面板采用花紋鋼板；采用整體噴砂處理，噴涂防腐油漆，油漆附著力強(qiáng)、防腐、防銹效果好。