廣東融雪劑廠免費咨詢「多圖」

山東萬青化工有限公司關于融雪劑的包裝、運輸、貯存規定

固體融雪劑采用塑料編織袋包裝：

      內包裝采用單層聚乙烯塑料薄膜袋，封口時先排除空氣，內袋分別用維尼龍繩或其他質量相當的繩人工封口，或者與其相當的其他方式封口；也有些比較重要或者特殊的場所，例如機場、地鐵、高爾夫球場等會用到環保型含醋酸鉀成分的融雪劑。外包裝采用塑料編織袋，外袋用為尼龍繩或其他質量相當的線縫口，縫線整齊，針距均勻，無漏縫和跳線現象。每袋凈含量為50kg，

運輸：

      在運輸過程中，防止日曬雨淋及受潮。

儲存：

      貯存應在通風陰涼干燥的庫房內，防止日曬、雨淋及受潮、

      融雪劑在符合標準的包裝運輸貯存條件下，自生產日起保質期12個月。逾期檢驗合格仍可繼續使用。

融雪劑的原理，融雪劑為什么可以融雪化冰

我們拿比較常用的“氯鹽類”融雪劑做例子。

      1.鹽的凝固點要比水的凝固點低。首先我們要知道融雪劑溶于水（雪）后的冰點，例如氯化鈉在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪劑之后化成得鹽水就難以再形成冰塊。

      2.融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。就像冬季戶外水缸的水很容易上凍，但是腌漬醬菜的鹽水缸放在戶外卻不易結冰，也正是這個道理。山東萬青化工有限公司位于濰坊濱海經濟開發區新興工業園，主產顆粒型融雪鹽以及環保型融雪劑、混合鈉鈣鎂配方融雪劑。

      3.水結冰后密度變小，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更容易使雪融化了。

      山東萬青化工有限公司位于濰坊濱海經濟開發區新興工業園，主產顆粒型融雪鹽以及環保型融雪劑、混合鈉鈣鎂配方融雪劑。如需融雪制品歡迎新老客戶致電詳詢！

山東萬青化工有限公司城市道路融雪工作安排建議。

　　依據重要程度,市政道路一般分三等,清雪相應實行分類管理、專業化清掃,按照“坡路優先、分級依次進行”原則,機械與人工相結合,由屬地部門統一組織專業清雪。

　　一類為城市主干道、重要次干道、重要城市功能片區(如交通樞紐和大型商場、公共建筑、居住區、學校等)周邊道路；

　　二類為一般性次干道和生活服務性較強(如集市、幼兒園等周邊)的支路；

　　三類為一般性支路。

　　融雪劑——雪情

　　雪前嚴禁撒布融雪劑,雪后需及時將污雪清運至規定地點。

　　小雪時,平緩路段禁撒融雪劑,坡道路段根據實際需要撒布,且撒布量不得超過20克/平方米。

　　中雪時,須先鏟刮路面積雪再撒融雪劑,且撒布量不得超過40克/平方米。

　　大雪及以上雪情,清雪與降中雪要求相同,融雪劑撒布量應小于60克/平方米。

　　融雪劑——車道

　　三車道及以上路面,路中與路側緣石(混凝土隔離墩)附近1-2米范圍內,不得撒布融雪劑。

　　兩車道路面,路中與路側路緣石(混凝土隔離墩)附近0.5-1米范圍內,不得撒布融雪劑。

　　機械清雪

　　作業設備邊緣距離路緣石(隔離墩)不得小于30厘米。

　　人行道清雪嚴禁使用融雪劑、大型機械設備。

　　沿路綠化帶應按要求設擋鹽板,并確保整潔、平整、無損。文化路、青島路、世昌大道中間及兩側綠化帶擋鹽板高度統一為80厘米。結合現場情況,其它道路擋鹽板高度為60-80厘米。

融雪劑現行國家標準

      融雪劑現行國家標準有三種：一種是2017.08.01河北省質量技術監督局發布實施的公路融雪劑標準DB13/T 1411-2011，一種是2016.11.26年黑龍江省住房和城鄉建設局發布實施的城市融雪劑標準DB23/T 1795-2016.

      原先由青島華東制鈣有限公司、中海油天津化工研究設計院起草的道路除冰融雪劑2009.05.18由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管委會發布的國家標標準GB/T 23851-2009，在2010.02.01正式實施，但是該標準在2018.04.01作廢.現在這一標準已被GB/T 23851-2017所取代，于2018.04.01開始正式實施。車流量較少的公路，天氣較溫和時，保證地面無雪無冰，只在氣溫在0℃上下時撒鹽，氣溫更低的話，將不撒鹽。