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發布時間：2021-09-29 07:41
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熱熔標線涂料施工注意事項：
1.把加熱后的涂料加進手推式劃線機的時候需要用濾網過濾，避免混入雜質導致標線不平整。
2.熱熔標線涂料 施工溫度是180度，涂料后保持在170度到210度之間。
3.200℃以上長時間加溫會造成部分成分揮發，影響涂料質量。
4.230℃以上會造成涂料燒焦，引起變色，影響涂料質量。
5.使用底油的，必須等到底油干燥之后再進行劃線，否則會導致標線起泡、脫落。
6.在水泥路面或者舊的瀝青路面需要使用專用的底油。
7.施工前應清掃路面，保持路面清潔。
8.施工時路面必須保持干燥，避免露、霧、雨后施工。
9.雨后在水泥路面上施工，必須等到路面表層和基層徹底干燥方可進行。
10.路面如果有油污，需要先清理路面再進行劃線。
11.如果路面過于光滑需要對路面進行一定的打磨。
12.覆蓋舊線時應進行打磨處理。
14.反光玻璃微珠以埋入標線內2/3，露出標線1/3為好。
公路熱熔標線涂料實施技術指南誕生背景
公路是服務于廣大人民群眾的重要的基礎交通設施，公路的建設方面了人們的出行和物流運輸的發展，用熱熔標線涂料劃設的道路標線的主要作用是渠化交通，引導車流和行人各行其道的、引導車輛行駛、保障交通安全、提高了運輸效率。
用于道路標線的涂料也有很多種類，有熱熔標線涂料、常溫型標線涂料和雙組份標線涂料，因為熱熔標線涂料使用壽命長、視認性好，性價比高，得到更為廣泛的應用。 但是經過一段時間的實際使用之后，行業中出現一些不良的現象，熱熔標線涂料產品質量、建設施工、驗收檢測和養護管理過程中，存在著以次充好， 施工質量把控不嚴，檢測養護不到位等問題。為了使熱熔標線涂料在實際使用過程中有一個技術指導和標準，提高熱熔標線的整體水平，使其處于穩定、達標的技術狀態，也為交管部門的監督提供依據，經過廣泛調查和分析，充分吸收了多家熱熔標線涂料廠家，特別是廣州市路虎交通和相關道路養護施工隊的經驗，經過反復論證，終經審查定稿。1990年國家為熱熔標線涂料定立了標準，出臺國標，使熱熔涂料的生產銷售使用更為規范，也使熱熔標線涂料的性能提升奠定了基礎。公路熱熔標線實施技術指南就是在這種情況下誕生的。
熱熔標線涂料受潮對標線施工的影響
廣州今日午后突降暴雨，市區多處水浸嚴重。全市進入看海模式。廣州全市均發布暴雨預警，其中番禺發布暴雨紅色預警，中心城區發布暴雨橙色預警。熱熔標線涂料中的玻璃珠起到了反射光線的作用，讓本身不發光的熱熔標線涂料達到發射光線的效果。白云區沙太北路錄得小時降水97.8毫米。短時大量強降水給城市排水帶來了巨大的壓力，廣州市區嚴重水浸，市民紛紛涉水出行。
雨季或者潮濕天氣需要做好熱熔標線涂料的防潮工作，如果熱熔標線涂料受潮有可能會對之后的標線施工帶來嚴重影響，直接影響到標線質量。下面由熱熔標線涂料廠家路虎交通為大家分析一下涂料受潮后對標線施工和外觀帶來的影響。一般來說如果標線涂料受潮后，熱熔涂料在熱熔釜加熱過程中會產生大量的水蒸氣，導致標線產品大量的氣泡。如果氣泡上浮過程中標線已經固化干燥，氣泡就在標線的內部，對標線的外觀不會產品影響，只是氣泡太多一定程度上會影響標線的使用壽命，如果氣泡擴散到表面而標線未干，則該氣泡便成氣泡狀，會產生孔洞，影響標線美觀。標線施工中玻璃珠的撒布量太少，反光性能就會很弱，太多容易形成虛珠，不易形成回歸反射。 黃色的熱熔標線涂料受潮會導致標線變色、發黑、發暗。所以熱熔標線涂料貯存時要做好防雨防潮的工作。
熱熔標線涂料又分為普通型熱熔涂料，特質型熱熔涂料，反光型熱熔涂料，震動型熱熔涂料，?彩色熱熔型涂料和噴涂型熱熔涂料等等。熱熔標線涂料的組成成分主要合成樹脂、著色顏料、玻璃微珠、添加劑以及體質材等。
熱熔型標線涂料特點：?
1. 速干性：標線涂覆熱熔型涂料撒布微珠后，無論氣候如何，幾分鐘即可速干，在這里也有一點需要特別注意：一般在寒冷季節硬化很快，在溫暖季節硬化慢，涂膜固化快會因為收縮而導致扭曲，表面流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢時，在上面撒布玻璃微珠時微珠會下沉，從而導致反光系數減弱。影響標線效果。使油漆漆膜形成耐水、耐紫外線、耐化學品的特性，并使外觀光亮度及干燥性都有明顯改善。
2.附著性強：標線涂料涂膜于路面附著性強，不易剝落，斷裂，一般的熱熔型涂料劃線時，需要先涂底漆，這樣它的附著性就越好。
熱熔標線涂料反光原理：標線的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機的眼睛形成的。車燈光射入玻璃珠后,涂層表面每個突出的玻璃珠就是一個反光元件,射入玻璃珠的光線在其內折射,并在玻璃珠球底面與涂料形成的反射層上反射回光源方向。二、熱熔型路面標線涂料1、組成：樹脂，RVA，PE臘、顏填料等組成。
