系留氣球探測電話「特種飛行器」

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

伴隨著氣球的冉冉升起，像蔡先生一樣前來觀光的游人們頓時喚醒了記憶中的童年時候的夢想，寄托于氣球開啟了飛翔之旅。這個悄然出現(xiàn)在愛飛客鎮(zhèn)的龐然大物正是由航空工業(yè)特飛所/中航通飛研究院自主研發(fā)的全國首套SZ300云中漫步載人觀光系留氣球。

SZ300云中漫步載人觀光系留氣球依靠氣囊內部氦氣所產(chǎn)生的凈浮力懸停吊艙于空中，用以承載游客高空觀光之需。繼承了中國特種飛行器研究所多年軍1用系留氣球的研制經(jīng)驗，技術成熟。氦氣為惰性氣體，性能穩(wěn)定，化學性質不活動，不與氣囊內表面材料發(fā)生化學反應，也不會對環(huán)境造成污染，同時運營單位亦可委托有關企業(yè)通過專業(yè)設備對氦氣進行回收、提純、壓縮并存儲，以便于下次使用，減少資源浪費。院所雖初窺游樂行業(yè)門徑，但深知需因地制宜，順勢而為，以便尋求一條可持續(xù)發(fā)展的道路。未來，航空工業(yè)特飛所/中航通飛研究院將持續(xù)繼承航空人的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，增強實干意識，為中國的通航產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展注入力量。

囊體作為系留氣球的主要結構，承受著系留氣球上的所有載荷，要具有一定的抗風能力，特別是在突風的沖擊，要有足夠的強度。特飛所還推出“SZ”可移動式系列和“TF”自主騎行空中單車系列。在各種載荷作用的條件下，具有承受環(huán)向應力、剪切應力的能力；有時還要滿足承受撕裂力的要求，對懸掛系統(tǒng)來說還要考慮其他的附加應力。囊體的整體和某特定部位的強度和剛度受囊體截面積、內壓大小等多種因素的影響，隨飛行高度和環(huán)境溫度以及運動狀態(tài)的變化而變化。