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發布時間:2020-10-28 05:46  
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骨料加工生產能力必須滿足混凝土高峰時段月平均澆筑強度的要求,還必須滿足骨料月 大開采強度的要求,加工生產量累計曲線必須適度包絡需求量累計曲線,且 大儲量不大于成品堆放容積, 小儲量以保證生產不均衡需要的10~15天用料要求。陸地開采與土料開采類似,水下開采可用采砂船、液壓反鏟等設備開采。
天然骨料可以直接經過篩選分級,即能滿足生產要求。人工骨料必須經過破碎、篩分、沖洗等加工工藝,然后在堆料場集中按要求堆放。
不同地形條件下的總圖布置規律地形,對其的描述通常說成“起伏較大”和“較平坦”兩類。實際上,對于骨料生產線的布置,“地形起伏較大”的更適合。究其原因,是由于骨料生產流程的特殊性:車間之間均由皮帶連接,車間出料,車間入料,地下(地面)出,高空入。合理的臺段高差,能夠縮短運輸距離,但存在返料的兩個車間,車間標高盡量一致。如何結合地形布置出 合理的總圖,對設計者是一個考驗。根據不同的工藝要求,各種型號的設備進行組合,滿足客戶的不同工藝要求。鑒于骨料生產線占地面積不大,但內部連接的復雜性,結合實際設計,探索總結出了以下幾點。
(1)一破位置的總圖布置,根據生產規模不同,一破入料料斗和出料皮帶標高差也相同,臺時產量500t的標高差在12m左右,臺時產量 1000t的標高差在14m左右。地溝施工的成本較高,為了避免出現地溝或大的地溝,通常會選擇一處能有臺段差的位置放置一破,并且保證有足夠大的卸料平臺,一般50m*50m,運礦車型的不同大小也有差異。在每次開機運行之前,要檢查一下設備的性能是不是完好,有沒有受潮、短路等情況存在,確保沒有任何問題之后,才可以開機進行操作。
(2)破碎和各級篩分之間,由于局部車間之間存在返料,車間布置在一個臺段比較合適,根據輸送角度及車間內部豎向標高,計算經濟合理的車間之間的輸送長度。