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發布時間：2020-12-30 09:47
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一體式減溫減壓設備經技術性可靠性設計而成的減溫減壓設備。由減溫減壓閥、節流孔板、給水調節閥、閥門、節流閥、球閥、產品、蒸汽管道、給水管、法蘭盤、標準件等構成，備受客戶的熱烈歡迎放緣故：1)、選用減溫減壓閥構造，使蒸氣減溫、緩解壓力在同一閥內開展，使全套設備的長短大大縮短，降低了占地，減少了工程項目項目投資。2)、減噪節流孔板根據小孔消聲器結構設計開展設計方案，節流消聲實際效果顯著，噪聲低，另外具有穩流功效，使機器設備運作更穩定、更清靜。3)、選用直行程安排雙高壓閘閥籠式構造減溫減壓閥，閥內下設節流網罩，提高減溫水的被霧化實際效果，維護了高壓閘閥及閥體，增加了閘閥的使用期，另外也減少了設備的噪聲。雙高壓閘閥不相互作用力小、調節覆蓋面廣、姿勢穩定，不容易出現卡住狀況。4)、減溫給水調節系統軟件選用直行程單座閥或髙壓差調節閥，閘閥總體構造是Z型布局，單級節流，調節，實用性強，既減少了閘閥的泄露量，能有效分派給水系統軟件上的壓力差；同一規格，不一樣的總流量指數CV值可提供選擇，使溫度調節系統軟件調節敏感度及度進一步提高。5)、調節閥突面堆Co基鎢鋼，耐侵蝕，抗氣蝕。減溫調節無落后狀況，減溫水的噴涌速率持續保持穩定速率，在負載容許的范圍之內，不容易出現減溫水被霧化惡變及水擊狀況產生。6)、電動式減溫減壓閥、電動式給水調節閥適用直行程安排電動執行機構，去除開傳統式的桿杠絞鏈組織，降低了空行程安排階段，進一步提高了調節系統軟件的敏感度及度。 
減溫減壓裝置工作原理裝置簡介目前我國減溫減壓裝置有多種結構形式，但不管其形式如何，一般由減溫系統、減壓系統（或減溫減壓一體系統）、主蒸汽管體、安全保護系統、熱力控制系統等組成。具體形式結構如下圖。 減溫減壓裝置的結構組件由減壓閥、節流孔板、蒸汽混合管道（帶噴嘴）、安全閥、給水調節閥、節流閥、截止閥、止回閥、減溫水管、法蘭、標準件等組成 1、減溫系統：通過高壓差調節閥（或變頻水泵等），將冷卻水從不同形式的噴嘴處以霧狀噴入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽溫度降低。 2、減壓系統：由減壓閥和節流孔板組成，減壓閥通過改變流通面積達到調節壓力的目的。 3、減溫減壓系統：把減溫系統和減壓系統合二為一，使裝置的外形尺寸減小而技術復雜性增加。(見圖二同顏色部分) 4、主汽管體：由混合管和蒸汽管等組成。根據用戶提供的參數決定，是減溫減壓裝置的主體設備，目的是將減溫減壓后的蒸汽送入用戶需要的管道上。 5、減溫減壓裝置安全系統：為防止二次蒸汽壓力超過規定值，自動打開安全閥使多余蒸汽排放，達到減壓和安全保護作用，由于參數不同，有以下幾種結構形式，由本廠設計時選定： ①配彈簧安全閥 ②配沖量及主安全閥（一套或多套） ③配杠桿安全閥 6、減溫減壓裝置熱力控制系統：是調節蒸汽出口參數的重要設備，通過接收出口溫度、壓力信號，經過信息處理，指揮執行機構使出口的參數（溫度、壓力）穩定在用戶要求范圍內，實現自動調節。本控制系統也可以手控調節。
減溫減壓裝置中V型球閥的用處
V型球閥的閥芯在結構上采用偏心結構，除了關閉位置外，芯座不接觸其余位置，減少了磨損，閥芯一旦打開就脫開閥座，降低了工作扭矩同時，閥芯上獨有的V型開口可很好保證閥在小開度的調節性能，解決了直行程閥在小開度工作特性不好的難題。
V型球閥的流路簡單，為單直通式，流動阻力小，可調范圍大，流開型閥門壓力恢復系數高于雙座閥，更適用于發生空化的情況。V型球閥的閥芯、閥桿運動方式為轉動，和直線運動的閥相比，可克服壓差大，是直行程閥的2. 5~10倍。
V型球閥采用剛柔結合的彈性硬密封解決高溫下膨脹導致的芯座抱、卡問題，同時采用高溫耐磨填料保證閥桿在高溫下密封的可靠性。V型球閥采用碟形彈簧或圓柱彈簧加載的可動閥座結構，閥座與V型球不會產生卡住或脫離等問題，密封可靠，使用壽命長。V型球閥可取代閘閥、截止閥及普通球閥等多種閥門。調節型V型球閥可調范圍大，調節精度高。V型球閥球體與閥座密封面根據用戶使用工況的不同，可分別采用噴焊鎳基合金(硬度≥HRC60)、超音速噴涂鎢鈷合金(較高硬度≥HRC70)及特種硬化材料等多種先進工藝，適用于各種苛刻工況。
