新會區舊小區加建電梯預算承諾守信【嘉鍵】

廣州老舊小區加裝電梯數量居全國各大城市首位

廣州老舊小區加裝電梯數量居全國各大城市首位，已惠及70萬居民，是近年來備受關注的民生工程。10月16日，記者從廣州市規劃和自然資源局獲悉，廣州已建立由分管副市長任總召集人的市老舊小區住宅加裝電梯工作聯席會議制度，近日召開老舊小區住宅加裝電梯的市級聯席會議。

此外，《加快推進廣州市老舊小區住宅加裝電梯三年行動方案（2019-2021年）》（下簡稱《方案》）已經印發實施。根據《方案》，本月內各區要設立電梯服務中心，配置相關職能部門工作人員提供“一站式”咨詢服務。同時，為“審批難”，廣州將繼續試行成片連片加裝電梯免于規劃許可。

關于舊樓加建電梯政策，加建電梯好處多支持舊樓加裝電梯

4月14日召開的會議提出，今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點是2000年底前建成的住宅區。建立政府與居民、社會力量合理共擔改造資金的機制，中央財政給予補助，地方政府專項債給予傾斜，鼓勵社會資本參與改造運營。

   4月14日國常會之后，老舊小區專項債密集增加：截至5月19日，根據WIND數據，內蒙古、寧夏、山東、廣東、山西5省份25個老舊小區項目通過專項債融資26億，其中廣東省共13個項目，占比超過一半。21世紀經濟報道記者注意到，各地采取了多種方式，從政策、金融等各個角度，加快老舊小區改造落地。在舊改難題資金來源方面，一些地方開始采取配套融資、債貸組合的模式。近期發行的山東省聊城市東昌府區老舊小區改造項目，該項目總投資1.63億，主要改造64個老舊小區，總改造戶數為5988戶。值得注意的是，其1.63億的總投資中，自有資金0.63億作資本金，并發行專項債融資0.8億，申請銀行0.2億。

   改造流程方面，也有地方作出嘗試。5月18日，北京市印發《北京市老舊小區綜合整治工作手冊》稱，既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應當充分聽取擬加裝電梯范圍內全體業主的意見，并經專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，且其他業主不持反對意見。這也意味著，當雙三分之二業主同意且其他業主不持反對意見，就可加裝電梯。

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    通過加長一跑樓梯的長度達到“平層”的效果，但是會涉及到很多結構問題，對于小區的道路通行也會造成一定的干擾。廣東嘉鍵設計師提供了另一個思路。

    這個解決方案的思路：是通過坡道來化解高度問題，這樣原有的樓梯不用拆除，只要加建就能完成施工，業內對這種做法還有一個叫法“亞平層”。雖然沒能符合規范，但是這種思路在湖南有落地的項目了。