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端子機模具制造技術迅速發展，已成為現代制造技術的重要組成部分。如端子機模具的CAD/CAM技術，端子機模具的激光快速成型技術，端子機模具的精密成形技術。端子機模具的超精密加工技術，端子機模具在設計中采用有限元法、邊界元法進行流動、冷卻、傳熱過程的動態模擬技術，端子機模具的CIMS技術，已在開發的端子機模具DNM技術以及數控技術等，幾乎覆蓋了所有現代制造技術。

樹脂沖壓端子機模具優先在國產轎車的試制中得到成功應用。一汽端子機模具制造有限公司設計制造了12套樹脂端子機模具用于全新小轎車的改型試制，這12套端子機模具分別是行李箱、發動機罩、前后左子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延端子機模具，其主要特點是端子機模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確控制，端子機模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費用可節省1000萬元左右(12套端子機模具)。為我國轎車試制和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際水平。

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　端子機的故障分析及對策

　　1、剝皮開口長度不一：

　　導致開口不一的原因有很多常見的如送線輪壓得過緊或松；這時候你只需要用滾線輪微調件調整兩輪之間空隙以至線材不壓扁和太松打滑。如果是因為切剝刀切入太淺或太深；那么我們就用切刀深淺調節件來調試刀口到適當位置，以不傷銅絲且能順利脫落膠皮為準。如果還是開口不一的話，那就直接更換新切刀片。

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