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海淀回收閑置自行車改裝升級 年底前部分投入使用

昨天，記者從海淀區了解到，今年海淀區政府聯合運營公司對區內閑置自行車進行回收，可正常使用的拿到自行車廠家改裝，不可用的送到回收公司集中處理。預計年內有望收集各類自行車10萬輛。年底前完成閑置自行車整修改造、技術設備升級和安裝、站點規劃施劃、技術平臺調試，力爭完成2萬輛自行車上線運行。制定保障城市正常運行的企業、建筑工程清單，預警時在達標排放的前提下有序生產，盡可能減少重污染預警對社會生產、生活的影響。

據介紹，閑置自行車智能化再利用模式就是通過回收轄區老舊、閑置自行車，對車輛進行智能化改造，安裝自行車“智享模塊”，噴涂“智享自行車”標識及二維碼等，將整修后車輛循環利用、投放公共場所供市民使用。

在自行車的停放方面，目前海淀全區已經有了上地佳園東門、上地西里東門和柳浪家園北區西門等多個站點，未來站點將進一步加大密度，達到每100米一處。

如今海淀區29個街鎮正在開展啟動閑置自行車智能化再利用工作，回收的自行車按車體分類為報廢車輛和可改造的車輛兩大類；價格上分為三大類：良好、可用、報廢，每一類制定不同的價格，即200元易幣、100元易幣、50元易幣。

據了解，“智享自行車”在使用時，只需在手機上安裝一個APP軟件，注冊之后繳納200元押金，掃描車身上的二維碼，即可在系統中找到該輛自行車。

國I國Ⅱ輕型車五環路內工作日限行政策將從2017年2月15日起實施

　　為改善空氣質量，依法治理大氣污染，學習借鑒國際上對高污染排放車實施限行的有效做法，以及上海市國I國Ⅱ排放標準車外環內限行經驗，依據《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規定，我市制定了關于對國I及國Ⅱ排放標準輕型車采取交通管理措施的政策。因此，減少污染、治理污染，其實就是在人類的生產活動擴大和生活水平提高方面，與環境的變化之間達到某種程度上的平衡。

　　2017年2月15日起，我市將對本市及外埠的國I國Ⅱ排放標準輕型車，實施五環路（不含）以內道路工作日限行。對于機動車違反規定進入限行區域道路行駛的，交通管理部門按照相關法律規定，給予罰款100元,每4小時計罰一次。目前，環保和交管部門已做好本市及外埠國I國Ⅱ輕型車數據庫與交通系統的對接工作。2000年，歐盟發布報廢汽車回收指令，開始將報廢車輛的回收利用納入法制化管理體系。