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極壓抗磨性是齒輪油重要的性質、主要的特點

極壓抗磨性是齒輪油重要的性質、主要的特點，是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。抗磨、耐負荷性能由于齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪油還應具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。

齒輪油使用時為什么會產生泡沫呢？起泡的原因是什么？

1. 齒輪運轉過程中攪拌劇烈，導致起泡；

2. 齒輪油加入的抗磨劑、極壓劑等添加劑，都是活化性能較強的物質，會起到穩定氣泡的作用，導致齒輪油起泡；

3. 受周圍環境的影響，齒輪摩擦時會產生熱量，高溫的環境下齒輪油也很容易產生泡沫；

4. 齒輪箱中的齒輪油量少時，更容易產生泡沫。因為齒輪油少時齒輪，齒輪在空氣中的暴露部分大，攪拌過程中更容易在潤滑油中引入空氣，所以更容易產生泡沫。

由于雙曲線齒輪傳動具有嚙合平順性好、減速比大等特點而廣泛地使用于汽車后橋主減速器齒輪傳動。但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中，傳遞的壓力很高（達4000MPa），相對滑移速度可達400m/min，因而產生很高的瞬時溫度（600~800℃），而一般的油性添加劑在100℃左右就會從摩擦表面脫附，油膜被破壞。在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，必須降低金屬接觸面的摩擦，所以雙曲線齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機化合物作為極壓添加劑。