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氣動蝶閥組成配件——手輪機(jī)構(gòu)

手輪機(jī)構(gòu)是在氣動蝶閥斷氣斷電的情況下能進(jìn)行手動控制，維持生產(chǎn)正常進(jìn)行。可進(jìn)行手動和自動控制兩種功能切換。

手輪盤顯示有OPEN和SHUT兩個方向。手動時，逆開順關(guān)，轉(zhuǎn)動手動盤，連接軸也跟著轉(zhuǎn)動。拉桿向上拉動，切換桿放下，手動則轉(zhuǎn)為自動控制，此時轉(zhuǎn)動手輪，連接軸保持不動只能通過氣動控制。拉桿向上拉動，切換桿向上，自動則轉(zhuǎn)為手動控制，此時轉(zhuǎn)動手輪，就能直接控制閥門的開關(guān)。

氣動蝶閥組成配件——?dú)鈩訄?zhí)行器

氣動執(zhí)行器是氣動蝶閥的動力部件。有兩個連接孔，分別對應(yīng)開位與關(guān)位，由氣源推動活塞活動，使氣動執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)90度轉(zhuǎn)換，達(dá)到閥門開關(guān)作用。

氣動執(zhí)行器頂部與限位開關(guān)連接，可以根據(jù)連接軸的轉(zhuǎn)動，使限位開關(guān)與氣動執(zhí)行器保持開關(guān)位置同步一致。

氣動執(zhí)行器底部與閥門或手輪機(jī)構(gòu)連接，使閥門與手動機(jī)構(gòu)或閥門始終與氣動執(zhí)行器位置同步一致。

蝶閥出現(xiàn)了油管路方面的故障要怎么處理

油管路方面出現(xiàn)這種現(xiàn)象有可能是由于回油管路排油不暢引起接力器關(guān)側(cè)油腔油未排盡，由此造成接力器活塞不能完全回復(fù)至全關(guān)位置，導(dǎo)致蝶閥轉(zhuǎn)臂下落不能到達(dá)zui大行程，引起蝶閥關(guān)不到全關(guān)位置。

就此對操作油管路進(jìn)行檢查，對于管路上的油閥門進(jìn)行分解檢查，確保操作油管路暢通無阻。

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