日立5P壓縮機誠信企業,嘉興裕隆公司

如何直接判斷空調壓縮機的故障？

如何直接判斷空調壓縮機的故障？是很多制冷人員都想知道的，嘉興裕隆小編在網上整理了一些關于空調壓縮機發生故障時的現象，通過這些現象可以直接判斷出壓縮機的故障及發生故障的原因，及時解決問題。

其一，故障現象為：通電后壓縮機不運轉，保護器動作。通常是壓縮機失油或有雜質進入引起的抱軸或卡缸故障。

其二，故障現象為：壓縮機的吸、排氣閥門損壞，系統不制冷或制冷效果很差。通常是空調壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴故障。

其三，故障現象為：管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。這類問題在維修工作中經常發生，一般對制冷性能并沒有多大影響。

其四，故障現象為：斷路或動作溫度點變小。該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。通常是空調壓縮機熱保護器損壞故障。

其五，故障現象為：斷路時為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電后保護器動作或燒保險絲。通常是空調壓縮機短路、斷路和繞組碰機殼接地故障，所以不容易判定，應根據測量電流來判定。

通過對空調壓縮機故障現象的描述，可以直接判斷出空調壓縮機的故障，避免繁冗的故障排除工作，既節省了時間，還可快速解決問題，從而達到事半功倍的效果。還不知道的小伙伴們，趕快學起來吧！

電子膨脹閥與壓縮機之間結霜，為什么？

有客戶問道：壓縮機突然不制冷，并且電子膨脹閥到壓縮機這一段結霜了，兩者之前是不是有什么關系呢？

電子膨脹閥到壓縮機的這一段管結霜是由于電子膨脹閥前后的冷媒存在較大的壓力差，而電子膨脹閥關不死，有少量制冷劑繼續節流并回到壓縮機內部去。電子膨脹閥與壓縮機之間的管路結霜跟壓縮機不制冷是沒有關系的，只要加了制冷劑就正常了。

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缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢，而是系統回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機無回油運轉時間。蒸發器和回氣管路的設計必須考慮到回油。避免頻繁啟動、定時化霜、及時補充制冷劑、及時更換磨損的活塞組件等維護措施也有助于回油。

回液和制冷劑遷移會稀釋潤滑油，不利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞會影響供油量和油壓，導致摩擦面缺油；摩擦面高溫會促使潤滑油分解，使潤滑油失去潤滑能力；

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這三方面問題引起的潤滑不足也常常造成壓縮機損壞。在壓縮機的使用過程中，最常見的問題就是壓縮機結霜，那么壓縮機結霜的原因是什么呢。缺油的根源在于系統。只更換壓縮機或某些配件不能從根本上解決缺油問題。所以，系統設計、管路施工必須考慮系統回油問題，否則后患無窮!比如設計、施工時蒸發器回氣管設置回油彎、排氣管設置止逆彎，所有管路都應沿著流體運動方向一路下坡，坡度0.3%—0.5%。